Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Megjegyzés: Ebben a motorban a vezérműtengelyek a vezérműtengely-házban találhatók. A vezérműtengely házának eltávolítása előtt el kell távolítani a vezérműfedelet.
Megjegyzés: A vezérműtengely házának ülőfelületét nem szabad megmunkálni.
Eltávolítás
Először is ellenőriznie kell, hogy az autóban van-e kódolású rádió. Ha igen, akkor meg kell találnia a biztonsági kódot.
Húzza ki a földelő vezetéket az akkumulátorról kikapcsolt gyújtás mellett.
Távolítsa el az időzítő fedelét.
Fordítsa el a főtengelyt az első henger TDC-jére, majd fordítsa vissza a főtengelyt a motor forgási irányával szemben körülbelül 45°-kal, és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit a vezérműlánccal együtt.
Távolítsa el az EGR szelepet, és csavarja le a vezérműtengely fedeleket.
Húzza ki az alacsony nyomású üzemanyagnyomás-érzékelő dugóját.
Csavarja le a földkábelt a vezérműtengely házáról.
Távolítsa el a gyújtótekercseket. Ehhez használjon húzót.
Távolítsa el a kábeldobozt a kábelköteggel a vezérműtengely házából.
2.39. ábra. Dugó és üzemanyag-ellátó vezeték
Húzza ki a dugót és az üzemanyag-ellátó vezetéket a nagynyomású szivattyúról (2.39. ábra).
Távolítsa el a vezetőt, és távolítsa el a bilincset a nagynyomású vezetékről.
Megjegyzés: A hollandi anyák meglazításakor csavarkulccsal fogja meg a nagynyomású szivattyú menetes csatlakozásait és a szívócsatorna alsó részét.
Csavarja ki a nagynyomású vezeték 3. és 1. hollandi anyáját.
Húzza ki a csatlakozódugót a Hall-érzékelőből.
Távolítsa el a nívópálcát.
Távolítsa el a szívócső alsó részét.
Csavarja le a bal oldali függőszemet.
Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműtengely ház rögzítőcsavarjait a szélektől a közepéig, felváltva keresztben.
Óvatosan emelje fel a vezérműtengely házát.
Telepítés
Távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerfejről és a vezérműtengely házáról egy szabványos tömítőanyag-eltávolítóval.
Megjegyzés: A dugattyúknak nem szabad TDC-n lenniük.
Kerülje el, hogy szennyeződés és tömítőanyag maradványok kerüljenek a hengerfejbe.
Tisztítsa meg alaposan az ülőfelületeket. Olaj- és zsírmentesnek kell lenniük.
Forgassa el a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket, amíg a vezérműtengely rögzítőcsapja ütközésig be nem illeszkedik a vezérműtengely furataiba.
A rögzítő rögzítéséhez csavarja be kézzel az M6 csavart; késedelem nélkül.
2.40. ábra. Tömítőanyag felvitele
Vigyen fel tömítőanyagot a tiszta vezérműtengely ház rögzítési felületére vékony, egyenletes peremben, lásd a 2.40. ábrán az árnyékolt területet.
Megjegyzés: A tömítőperem nem lehet túl vastag, különben a felesleges tömítőanyag bejuthat az olajjáratokba, ami a motor károsodását okozhatja.
2.41. ábra. Szelepszárak felszerelése a megfelelő tartóelemekbe
Győződjön meg arról, hogy az összes görgőkar megfelelően van felhelyezve a szelepszárak 1 végére, és be van csíptetve a megfelelő tartóelembe 2 (2.41. ábra).
A vezérműtengely házának felszerelése előtt csavarjon be két távtartó csavart (M6x80) a hengerfejbe.
Óvatosan helyezze fel a vezérműtengely házát függőlegesen a távtartó csavarjaira és a hengerfej tiplikes csapjaira.
Megjegyzés: Kerülje az olaj érintkezését a szomszédos felületekkel.
Húzza meg egyenletesen az új vezérműtengely ház rögzítőcsavarjait, keresztben, felváltva a közepétől kifelé.
Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely háza ne legyen megdőlve. Meghúzási nyomaték 10 Nm + 1/4 fordulat (90°)
Megjegyzés: A vezérműtengely házának felszerelése után hagyja a tömítőanyagot körülbelül 30 percig száradni.
Állítsa be a szelep időzítését.
A további telepítés fordított sorrendben történik.
Szerelje fel az időzítő fedelét.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
Szerelje be az EGR szelepet
Látogatói megjegyzések