Замена сальніка коленвала на баку рэмень шківа (VW Passat B6)

Увага: Каленчаты вал здымаць забараняецца. Нават адкручванне нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў прыводзіць да дэфармацыі падшыпнікавых стоек блока цыліндраў. З-за падобных дэфармацый памяншаецца зазор у падшыпніках. Нават калі не праводзіцца замена ўкладышаў падшыпнікаў, з-за змененага зазору ў падшыпніках яны могуць быць пашкоджаны.

Увага: Калі былі выкручаныя ніты вечкаў падшыпнікаў, то блок цыліндраў неабходна замяніць цалкам разам з коленвалом.

Увага: Вымярэнне зазору ў карэнных падшыпніках ва ўмовах сэрвіснай станцыі немагчыма

Зняцце

Зніміце пярэдні правы подкрылок.

Зніміце поліклінавы рамень.

Звярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка да ВМТ першага цыліндру.



Адкруціце ніт мацавання раменнага шківа. Утрымлівайце раменны шкіў з дапамогай ключа для фіксацыі (мал. 2.16).

Выкруціце цэнтральны ніт і зніміце рэмень шкіў коленвала.

Выкруціце ўнутраную частку здымніка трыма абарачэннямі (каля 5 мм) з вонкавай часткі і зафіксуйце нітам з накаткай.





Вышмаруйце разьбовую галоўку здымніка маторным маслам, усталюеце і, моцна націснуўшы, укруціце яе як мага глыбей у сальнік (мал. 2.19).

Прыслабце ніт з накаткай і паварочвайце ўнутраную частку здымніка супраць коленвала, пакуль сальнік не будзе выцягнуты.

Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе: VWManual

Зніміце апорную ўтулку з шыйкі коленвала і ачысціце спалучаныя паверхні зорачкі коленвала і апорнай утулкі.

Ўстаноўка

Насадзіце апорную ўтулку на шыю коленвала.

Заўвага: Праверце, ці не засталося масла і змазкі на спалучаных паверхнях рэмень шківа, крапежнага ніта, апорнай ўтулкі і зорачкі коленвала.

Пастаўце апраўку на ўтулку і пасадзіце сальнік на ўтулку (мал. 2.20).

Зніміце апраўку з утулкі.




Запрасуйце сальнік мантажнай прынадай раўнамернымі ўдарамі да ўпора (мал. 2.21).

Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.