ЗАБЕЛЕЖКА: Времето на вентила може да се провери при монтиран двигател.
Процедура за проверка
Свалете всмукателния колектор и капака на главата на цилиндъра. Свалете предната шумоизолация. С помощта на монтажния болт на амортизатора на вибрациите преместете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя до маркировката TDC на цилиндра. 1 (фиг. 2.58).
Линейката на разпределителния вал T10068 A трябва да пасне и в двата канала.
Ако не можете да поставите линийката на разпределителния вал, завъртете коляновия вал отново в посоката на въртене на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако линейката на разпределителния вал T10068 A все още не пасва, завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя приблизително 5 mm над позицията на ГМТ на цилиндра. 1 (зависи от допустимите отклонения на веригата за синхронизация).
Сравнете маркировките за регулиране на фазовите регулатори с маркировките върху капака на синхронизацията.
Маркировките A и B на фазовите регулатори трябва да съвпадат с прорезите на капака на синхронизацията C (фиг. 2.69).
Разстоянието между зъб 1 и зъб 2 на зъбните колела на фазовия регулатор трябва да бъде точно 16 верижни ролки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Фигура 2.69 показва системата за синхронизация на клапаните със свален капак.
Ако маркировките не съвпадат, регулирайте времето на вентила.
Ако маркировките съвпадат, монтирайте капака на главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
Коментари на посетители