ЗАБЕЛЕЖКА: Времето на клапаните може да се провери при монтиран двигател.
Проверете поръчката
Свалете всмукателния колектор и капака на главата на цилиндъра. Свалете предната шумоизолация. Преместете коляновия вал, като използвате монтажния болт на гасителя на вибрациите в посоката на въртене на двигателя към TDC цил. 1 (фигура 2.58).
Линийката на разпределителния вал T10068 A трябва да влезе в двата канала.
Ако линийката на разпределителния вал не може да бъде поставена, завъртете коляновия вал отново в посоката на въртене на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако щангата на разпределителния вал T10068 A все още не е включена, завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя около 5 mm над TDC цил. 1 (в зависимост от допустимите отклонения на веригата за синхронизация).
Сравнете маркировките за регулиране на фазовите регулатори с маркировките върху капака на синхронизацията.
Маркировките A и B на фазовите регулатори трябва да съвпадат с прорезите на капака на разпределителния механизъм C (фиг. 2.69).
Разстоянието между зъб 1 и зъб 2 на зъбните колела на фазовия регулатор трябва да бъде точно 16 верижни ролки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Фигура 2.69 показва системата за газоразпределение на клапана със свален капак.
Ако маркировките не съвпадат, регулирайте времето на вентила.
Ако маркировките съвпадат, монтирайте капака на главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
Коментари на посетители