Сваляне на двигателя (VW Passat B6)

Забележка: За по-нататъшни операции заземяващият проводник трябва да бъде изключен от батерията. Затова първо трябва да проверите дали колата има радио с кодиране. Ако трябва да знаете кода за сигурност, за да предотвратите кражба.

Свалете предпазителя на картера.

Свалете предния десен и ляв калник.

Поставете рамката на радиатора в сервизно положение.

Двигателят се сваля надолу заедно със скоростната кутия.

Изключете батерията.

Отстранете батерията и рамката на държача на батерията.

След монтажа на двигателя е необходимо да се монтират отново всички кабелни скоби, които са били свалени или срязани при демонтажа му.

Отстранете въздушния филтър.

Отворете и затворете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система.

Изключете, изключете и окачете всички електрически кабели от трансмисията, генератора и стартера.

Отстранете и разкачете всички други съществуващи електрически проводници от двигателя.

Внимание: Горивопроводът е под налягане, за да избегнете нараняване и контакт с кожата, носете защитни очила и ръкавици. Преди да разкачите маркучите, увийте мястото на свързване с парцал. След това освободете налягането, като леко разхлабите връзката.

Изключете маркуча от соленоидния клапан 1 на кутията с активен въглен от модула за управление на дросела (фиг. 2.4).

Разкачете горивна линия 1 и линия 2 към соленоидния клапан 1 на абсорбера.

Капачки на маркучите и тръбопроводите, за да се предотврати навлизането на мръсотия в горивната система.

Спазвайте стандартите за чистота.

Изключете вакуумните и вентилационните маркучи от двигателя.

Изключете щепсела от вентилатора на радиатора.

Свалете рамената на чистачките

Отстранете корпуса на кутията за източване на водата/

Премахване и монтиране на блока за управление на двигателя със защита срещу кражба

Изключете щепсел 1 от блока за управление на отоплението на предното стъкло.

Плъзнете ключалките на конектора на блока за управление на двигателя до краищата и изключете двата конектора.

Оригиналната статия е публикувана на уебсайта VWMANUAL



Отключете захранващия кабелен сноп за високо напрежение и го извадете, като го издърпате нагоре (фиг. 2.5).



Отворете всички кабелни скоби (фиг. 2.6).

Отстранете кабелния сноп от блока за управление на двигателя.

Закрепете кабелния сноп към двигателя с кабелна връзка.

Отстранете изпускателната тръба.



Изключете щепсел 1 от датчика за нивото на маслото и температурата (фиг. 2.7).

Отключете държача на 2 проводника към сензора за ниво на маслото и температура от подрамката.



Развийте опората на кобилицата (фиг. 2.8).

Развийте задвижването на скоростния лост от скоростната кутия.

Отстранете подчинения цилиндър на хидравличния съединител.

Забележка: Не натискайте педала на съединителя.

Източете охлаждащата течност.

Изключете маркучите за вода от двигателя, като използвате клещите за пружинни маркучи VAS 5024A.

Свалете поликлиновия ремък.

Свалете компресора на климатика.

Забележка: Тръбопроводите на климатичната система не са отворени.

Закрепете компресора на климатика към рамката на радиатора.

Уверете се, че маркучите не са притиснати.

Моля, следвайте допълнителните инструкции и процедурите за инсталиране.

Развийте десния и левия шарнирни валове от скоростната кутия и ги завържете.



Поставете фиксатора на двигателя върху стойката за двигател и скоростна кутия VAG 1383 A (фиг. 2.9).

Затегнете фиксатора на двигателя с въртящ момент от 20 Nm към задната част на цилиндровия блок.

Забележка: Използвайте стълба, за да отстраните болтовете за закрепване на задвижването.

Проверете дали всички маркучи и кабели между двигателя, тялото и трансмисията са разкачени.



Развийте захранващия блок от стойката на двигателя (фиг. 2.10).

Развийте кабел 1 от стойката на скоростната кутия.

Развийте захранващия блок от стойката на скоростната кутия.

Издърпайте захранващия блок напред, доколкото е възможно, и бавно го спуснете надолу.

Забележка: Спуснете захранващия блок внимателно, за да избегнете повреда на тялото.