Poznámka: Počas ďalších operácií musí byť uzemňovací vodič odpojený od batérie. Preto musíte najskôr skontrolovať, či je v aute nainštalované rádio s kódovaním. V prípade potreby si zistite bezpečnostný kód, ktorý bráni krádeži.
Odstráňte ochranu kľukovej skrine.
Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka.
Uveďte rám chladiča do servisnej polohy.
Motor sa demontuje spolu s prevodovkou dole.
Odpojte batériu.
Vyberte batériu a rám držiaka batérie.
Po inštalácii motora musíte znova nainštalovať všetky káblové zväzky, ktoré sú odstránené alebo prerezané pri jeho demontáži.
Odstráňte vzduchový filter.
Otvorte a zatvorte uzáver expanznej nádoby, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme.
Odpojte, odpojte a zaveste všetky elektrické vodiče z prevodovky, alternátora a štartéra.
Odstráňte a odpojte všetky ostatné existujúce elektrické vodiče od motora.
Upozornenie: Palivové potrubie je pod tlakom, aby nedošlo k poraneniu a kontaktu s pokožkou, noste ochranné okuliare a rukavice. Pred odpojením hadíc omotajte okolo prípojky handru. Potom uvoľnite tlak jemným uvoľnením spojenia.
Ryža. 2.4. Hadica solenoidového ventilu 1 absorbér
Odpojte hadicu od solenoidového ventilu nádoby s aktívnym uhlím 1 na module ovládania škrtiacej klapky (ryža. 2.4).
Odpojte palivové vedenie 1 a vedenie 2 od solenoidového ventilu 1 tlmiča.
Upchajte hadice a vedenia, aby sa do systému nedostali nečistoty.
Dodržiavajte normy čistoty.
Odpojte saciu a odvzdušňovaciu hadicu od motora.
Odpojte konektor od ventilátora chladiča.
Odstráňte ramená stieračov
Odstráňte kryt pretlakovej komory/
Demontáž a montáž riadiacej jednotky motora proti krádeži
Odpojte zástrčku 1 od riadiacej jednotky vyhrievania čelného skla.
Zatlačte zámky zástrčky na riadiacej jednotke motora k okrajom a odpojte obe zástrčky.
Ryža. 2.5. Spona na zámok puzdra zväzku vodičov vysokého napätia
Odomknite priechodku vysokonapäťového káblového zväzku a vytiahnite ho nahor (ryža. 2.5).
Ryža. 2.6. Káblové svorky
Otvorte všetky západky káblov (ryža. 2.6).
Odstráňte káblový zväzok z riadiacej jednotky motora.
Zaistite káblový zväzok k motoru pomocou káblovej pásky.
Odstráňte sacie potrubie.
Ryža. 2.7. Zástrčka od snímača hladiny oleja a teploty
Odpojte zástrčku 1 od snímača hladiny oleja a teploty (ryža. 2.7).
Odblokujte 2 vodiče držiaka k snímaču hladiny oleja a teploty z pomocného rámu.
Ryža. 2.8. Oscilačné upevňovacie skrutky
Odskrutkujte kolísku (ryža. 2.8).
Odskrutkujte pohon radenia z prevodovky.
Demontujte pomocný valec hydraulickej spojky.
Poznámka: Nestláčajte pedál spojky.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte vodné hadice od motora pomocou pružinových klieští VAS 5024A.
Odstráňte poly klinový remeň.
Odstráňte kompresor klimatizácie.
Poznámka: Vedenie klimatizácie nie je možné otvoriť.
Pripevnite kompresor klimatizácie k rámu chladiča.
Skontrolujte, či nie sú hadice stlačené.
Dodržujte prosím dodatočné pokyny a postupy inštalácie.
Odskrutkujte pravý a ľavý kĺbový hriadeľ z prevodovky a zviažte ich.
Ryža. 2.9. Inštalácia držiaka na stojan
Nasuňte svorku motora na stojan motora a prevodovky VAG 1383 A (ryža. 2.9).
Priskrutkujte svorku motora uťahovacím momentom 20 Nm na zadnú stranu bloku valcov.
Poznámka: Na uvoľnenie skrutiek zavesenia pohonnej jednotky použite rebrík.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče medzi motorom, karosériou a prevodovkou.
Ryža. 2.10. Skrutky upevnenia pohonnej jednotky
Odskrutkujte pohonnú jednotku z držiaka motora (ryža. 2.10).
Odskrutkujte kábel 1 z vankúša prevodovky.
Odskrutkujte pohonnú jednotku z držiaka prevodovky.
Potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a pomaly ju spustite nadol.
Poznámka: Napájaciu jednotku spúšťajte opatrne, aby ste predišli poškodeniu tela.
Komentáre návštevníkov