Scoateți supapa EGR.
Orez. 2.36. Instalarea șurubului în scripetele arborelui cotit
Pentru a roti arborele cotit, introduceți manșonul de sprijin, scripetele arborelui cotit 2 și șurubul arborelui cotit 3, apoi înșurubați șurubul (utilizați suportul de contra 3415) (orez. 2.36).
Scoateți bujia primului cilindru. Pentru a face acest lucru, utilizați un extractor și o cheie pentru lumânări.
Orez. 2.33. Instalarea adaptorului și a indicatorului
Înșurubați adaptorul cadranului în mufa bujiei cât de mult poate ajunge (orez. 2.33).
Introduceți comparatorul cu extensia până când se oprește și apăsați-l cu piulița.
Derulați arborele cotit în direcția de rotație a motorului până la PMS al primului cilindru. Observați poziția mâinii mici pe indicatorul cadran.
Apoi rotiți arborele cotit înapoi cu 45°în sensul de rotație al motorului.
Apăsați bara de tensionare 1 în direcția săgeții și fixați pistonul cu știftul de blocare (orez. 2.36).
Marcați cu un creion direcția lanțului de distribuție 3.
Notă: Șurubul central al comutatorului de fază 2 are un filet la stânga.
Orez. 2.37. Scoaterea schimbătorului de fază
Scoateți șuruburile 2 și 4 și îndepărtați schimbătorul de fază 1 din lanțul de distribuție 3 (orez. 2.37). Folosiți counterhold pentru a ține.
Reatașați comutatorul de fază 1.
Înlocuiți șuruburile 2 și 4 și strângeți șurubul 2 la 40 Nm și șurubul 4 la 50 Nm.
Rotiți arborii cu came de admisie și evacuare până când dispozitivul de fixare a arborelui cu came este complet așezat în orificiile arborilor cu came.
Orez. 2.35. Reținere a arborelui cu came
Ştifturile de blocare 1 trebuie să intre în găurile 2. Marcaţi «TOP» ar trebui să fie vizibil de sus (orez. 2.35).
Notă: arborii cu came nu trebuie să fie deplasați axial în timpul rotației.
Orez. 2.38. Suport de reținere
Pentru a atașa elementul de reținere, înșurubați manual șurubul M6; fără a-l strânge (orez. 2.38).
Slăbiți șuruburile pinionului arborelui cu came. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că utilizați un suport de contra.
Notă: Dispozitivul de fixare a arborelui cu came nu trebuie utilizat ca o reținere.
Scoateți un pinion al arborelui cu came.
Așezați lanțul de distribuție, observând direcția de mers, pe pinioanele arborelui cu came și reatașați pinionul scos.
Înșurubați șuruburile arborelui cu came până când pinioanele încă se rotesc pe arborii cu came.
Tensionați lanțul de distribuție trăgând știftul de blocare.
Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până la PMS al primului cilindru. Abaterea permisă de la TDC al primului cilindru este de±0,01 mm.
Notă: Dacă arborele cotit a fost rotit dincolo de PMS cu mai mult de 0,01 mm, ar trebui să fie rotit din nou împotriva direcției de rotație a motorului cu aproximativ 45°. În cele din urmă, aduceți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până la PMS al primului cilindru.
Țineți pinioanele arborelui cu came 1 și 5 în această poziție cu o contrareținere și strângeți șuruburile 2 (fir de mâna stângă) cu cuplu de strângere 40 Nm și 4 până la 50 Nm (orez. 2.37).
Notă: La strângerea șuruburilor arborelui cu came, arborele cotit nu trebuie să se rotească, iar lanțul de distribuție 3 trebuie să rămână întins pe ambele părți.
Scoateți dispozitivul de fixare a arborelui cu came.
Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu două rotații la PMS al primului cilindru. Abaterea permisă de la TDC al primului cilindru este de±0,01 mm.
Introduceți dispozitivul de fixare a arborelui cu came în orificiile arborilor cu came până când se oprește.
Dacă dispozitivul de fixare a arborelui cu came nu este introdus
Repetați reglarea.
Dacă dispozitivul de fixare a arborelui cu came este introdus
Scoateți dispozitivul de fixare a arborelui cu came, țineți pinioanele arborelui cu came cu un suport și înșurubați șuruburile 2 (fir de mâna stângă) și 4 cu o cheie obișnuită pentru 1/4 de tură (90°). (orez. 2.37).
Notă: Șurubul central al comutatorului de fază 2 are un filet la stânga.
Notă: pinioanele nu trebuie să se rotească pe arborii cu came atunci când strângeți șuruburile.
Rotiți arborele cotit din nou în sensul de rotație a motorului cu două rotații la PMS al primului cilindru. Abaterea permisă de la TDC al primului cilindru este de±0,01 mm.
Introduceți dispozitivul de fixare a arborelui cu came în orificiile arborilor cu came până când se oprește.
Dacă blocarea arborelui cu came nu poate fi introdus, repetați reglarea.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Montați capacul de sincronizare.
Instalați cureaua poli V.
Înlocuiți inelele O ale dopurilor arborelui cu came și lubrifiați-le cu ulei înainte de instalare.
Instalați supapa EGR.
Comentariile vizitatorilor