- послабте та зніміть приводний ремінь на передній стороні двигуна;
Мал. 106. Деталі приводу механізму газорозподілу: 1 - болти, 55 Н·м; 2 - болт, 20 Н·м; 3 – хомут підвіски двигуна; 4 – верхня частина захисної кришки; 5 - ролик натяжного пристрою; 6 - пилезахисний ковпак; 7 - болти, 10 Н·м; 8 – нижня частина захисної кришки; 9 - шків приводу насоса системи охолодження; 10 - полікліновий ремінь; 11 – маховик; 12 - клиновий ремінь; 13 - шків насоса системи охолодження; 14 - болт, 25 Н·м; 15 - шків колінчастого валу; 16 - болт, 25 Н·м; 17 - важіль натяжного пристосування поліклінового ременя
- зніміть верхню захисну кришку 4 (Мал. 106) приводного ременя;
Мал. 127. Розташування мітки ВМТ
- переверніть двигун таким чином, щоб встановити перший циліндр у положення ВМТ. Мітка ВМТ повинна бути розташована навпроти мітки на шківі розподільчого валу (Мал. 127);
- позначте напрямок руху приводного ременя за допомогою кольорової стрілки, послабте натяжний ролик приводного ременя (див. п. 3.7.1), зніміть приводний ремінь і прив'яжіть його таким чином, щоб він не міг зісковзнути зі шківа розподільчого валу. Тепер колінчастий вал двигуна не можна провертати;
- зафіксуйте шків розподільчого валу в нерухомому стані (наприклад, за допомогою старого зубчастого приводного ременя), відверніть болт кріплення та зніміть шків розподільчого валу;
- за допомогою кусачок, витягніть із розподільного валу сегментну шпонку;
- вверніть якнайдалі в кінець розподільчого валу болт шківа з шайбою;
Мал. 128. Знімач 2085 сальника розподільного валу: А - внутрішню частину знімника 2085; В - настановний гвинт
- зняття сальника з розподільчого валу проводьте за допомогою знімача 2085 (Мал. 128), для чого:
- виверніть на 2 обороти (приблизно 3 мм) внутрішню частину A знімач і зафіксуйте це положення настановним гвинтом B;
Мал. 129. Зняття сальника розподільчого валу за допомогою зйомника 2085
- змастіть різьбову головку зовнішньої частини зйомника 2085, вставте, а потім вкрутіть її в сальник (Мал. 129);
- ослабте гвинт B (Мал. 128) і вверніть внутрішню частину A у розподільчий вал таким чином, щоб витягти сальник;
- затисніть знімач 2085 у лещатах і за допомогою кусачок зніміть сальник.
При встановленні сальника змастіть моторним маслом поверхню ущільнювача (також слід змастити поверхню кочення розподільчого валу) і подивіться, щоб сторона сальника, на якій розташована пружина, була спрямована всередину головки блоку циліндра. Для встановлення сальника можна використовувати трубу, яка має повністю відповідати розміру зовнішньої частини сальника. Поставте сальник прямо (без перекосів) і впресовуйте його доти, доки його зовнішня поверхня не зайде повністю всередину. Встановити сальник можна також способом, описаним у п. 3.6.4 нового переднього сальника колінчастого валу;
Коментарі відвідувачів