Складання головки блоку циліндрів (VW Sharan 1)

• рясно змастіть стрижні клапанів моторним маслом і вставте їх у відповідні напрямні втулки;

Мал. 112. Зняття нижньої тарілки пружин клапана за допомогою спеціальних щипців 3047

• за допомогою спеціальних щипців 3047 (мал. 112) встановіть нижні тарілки клапанів;

Мал. 122. Установка масловідбивного ковпачка: 1 - пластмасова гільза; 2 - масловідбивний ковпачок; 3 - спеціальний інструмент 3129

• використовуючи спеціальний інструмент 3 (мал. 122), встановіть масловідбивні ковпачки 2, для чого:
• насадіть пластмасову гільзу 1 за допомогою спеціального інструменту 3129 на частину направляючої втулки клапана;
• добре змастіть моторним маслом масловідбивний ковпачок 2 і надягніть його на пластмасову гільзу;
• надягніть спеціальний інструмент 3129 на маслознімний ковпачок і обережно насадіть його в напрямну втулку;

Примітка. Установка масловідбивних ковпачків без застосування спеціального інструменту 3129 може їх пошкодити, що призведе до збільшення витрати масла.

• після проведення притирання клапанів кожен клапан повинен бути встановлений у те сідло, до якого він був притертий;
• встановіть в отвори головки блоку циліндрів по одній внутрішній та зовнішній пружині для відповідного клапана (якщо встановлюються старі пружини);

Мал. 36. Зняття клапанів за допомогою спеціального пристрою фірми "Volkswagen"

Мал. 37. Деталі механізму приводу клапанів: 1 - гідравлічний штовхач; 2 - половини стрижня клапана (сухарі); 3 - верхня тарілка пружини клапана; 4 - пружини клапана; 5 - масловідбивний ковпачок; 6 - напрямна втулка клапана; 7 - головка блоку циліндрів; 8 - клапани; a - висота головки блоку циліндрів

• надягніть верхню тарілку пружини клапана. Встановіть знімач клапанів (мал. 36), щоб здавити пружини. Якщо кінець стрижня клапана виступає з верхньої тарілки пружини клапана, потрібно встановити обидві половини стрижня клапана (сухарі) 2 (мал. 37) в циліндричні канавки стрижня і плавно натиснути на знімач клапанів;
• пластмасовим молотком вдарте по верхній частині стрижня клапана. При цьому неправильно встановлені сухарі вилетять із циліндричної канавки;

Мал. 109. Маркування гідравлічних штовхачів

• вставте гідравлічні штовхачі відповідно до нанесених раніше ризиків (мал. 109) в отвори (попередньо змастивши їх моторним маслом);

Примітка. Перед остаточним встановленням штовхачів прочитайте вказівки щодо гідравлічних штовхачів (див. п. 3.3.6), щоб уникнути пошкодження двигуна за його першого після проведення робіт запуску.

• рясно змастіть моторним маслом шийки (місця розташування підшипників) розподільчого валу;
• покладіть розподільний вал в опори головки циліндрів і кілька разів їх переверніть. Встановіть розподільний вал таким чином, щоб обидва кулачки першого циліндра на валу дивилися вгору;

Мал. 108. Деталі розподільчого валу: 1 – кришка підшипника № 5; 2 – кришка підшипника № 4; 3 – кришка підшипника № 3; 4 – кришка підшипника № 2; 5 - гайка, 20 Н·м; 6 – кришка підшипника № 1; 7 - розподільчий вал; 8 - сегментна шпонка; 9 - болт із шайбою, 80 Н·м; 10 - зубчасте колесо розподільчого валу

• надягніть кришки підшипників № 2 і 4 (мал. 108) і від руки наверніть гайки;

Мал. 123. Встановлення кришки підшипника розподільчого валу на головку блоку циліндрів

• перевірте, щоб кришки підшипника були правильно встановлені, як показано на мал. 123, і тільки після цього загорніть гайки кріплення поперемінно хрест-навхрест у декілька прийомів і затягніть їх моментом 20 Нм. Завдяки рівномірній затяжці пружини клапанів повільно стискатимуться, і таким чином вдасться уникнути перекосу розподільчого валу;
• аналогічно встановіть кришки підшипників № 5, 1 і 3;
• переверніть розподільний вал кілька разів, щоб переконатися, що він ніде не затиснутий;
• при установці сальника змастіть моторним маслом поверхню ущільнювача (слід змастити і поверхню кочення розподільчого валу) і подивіться, щоб сторона сальника, на якій розташована пружина, була спрямована всередину головки блоку циліндра. Для встановлення сальника можна використовувати трубу, яка має повністю відповідати розміру зовнішньої частини сальника. Поставте сальник прямо (без перекосів) і впресовуйте його доти, доки його зовнішня поверхня не зайде повністю всередину. Встановити сальник можна способом, описаним у п. 3.6.4 для нового переднього сальника колінчастого валу;
• встановіть впускний та випускний колектори на головку блоку циліндрів (при цьому обов'язково використовуйте нові прокладки).