- bohato namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do príslušných vodiacich puzdier;
Kresba 112. Odstránenie spodnej platničky ventilovej pružiny pomocou špeciálnych klieští 3047
- pomocou špeciálnych klieští 3047 (kresba 112) nainštalujte spodné ventilové dosky;
Kresba 122. Inštalácia uzáveru deflektora oleja: 1 - plastové puzdro; 2 - uzáver deflektora oleja; 3 - špeciálny nástroj 3129
- pomocou špeciálneho nástroja 3 (kresba 122) namontujte uzávery deflektora oleja 2, pre ktoré:
- umiestnite plastové puzdro 1 pomocou špeciálneho nástroja 3129 na vyčnievajúcu časť vodiaceho puzdra ventilu;
- uzáver deflektora oleja 2 dobre namažte motorovým olejom a nasaďte ho na plastovú manžetu;
- umiestnite špeciálny nástroj 3129 na tesnenie drieku ventilu a opatrne ho zatlačte do vodiaceho puzdra;
Poznámka. Inštalácia tesnení drieku ventilu bez použitia špeciálneho nástroja 3129 ich môže poškodiť, čo má za následok zvýšenú spotrebu oleja.
- po lapovaní ventilov musí byť každý ventil nainštalovaný do sedla, ku ktorému bol lapovaný;
- nainštalujte jednu vnútornú a jednu vonkajšiu pružinu pre príslušný ventil do otvorov hlavy valcov (ak sú nainštalované staré pružiny);
Kresba 36. Odstránenie ventilov pomocou špeciálneho zariadenia od firmy "Volkswagen"
Kresba 37. Časti mechanizmu pohonu ventilov: 1 - hydraulický posúvač; 2 - polovice drieku ventilu (krakery); 3 - horná doska ventilovej pružiny; 4 - ventilové pružiny; 5 - uzáver deflektora oleja; 6 - vodiace puzdro ventilu; 7 - hlava valcov; 8 - ventily; a - výška hlavy valcov
- nainštalujte hornú dosku pružiny ventilu. Nainštalujte sťahovák ventilov (kresba 36), aby ste stlačili pružiny. Ak koniec drieku ventilu vyčnieva z hornej platne ventilovej pružiny, potom je potrebné obe polovice drieku ventilu (trhliny) 2 (kresba 37) osadiť do cylindrických drážok drieku a hladko stlačiť sťahovák ventilu;
- pomocou plastového kladiva zasiahnite hornú časť drieku ventilu. V tomto prípade nesprávne nainštalované krekry vyletia z valcovej drážky;
Kresba 109. Označenie hydraulických zdvihákov
- vložte hydraulické zdvíhadlá do otvorov podľa predtým nanesených značiek (kresba 109) (po ich namazaní motorovým olejom);
Poznámka. Pred konečnou inštaláciou zdvíhadiel si prečítajte pokyny týkajúce sa hydraulických zdvíhadiel (pozri str. 3.3.6), aby ste predišli poškodeniu motora pri jeho prvom naštartovaní po vykonaní práce.
- čapy výdatne namažte motorovým olejom (ložiskové miesta) vačkový hriadeľ;
- vložte vačkový hriadeľ do podpier hlavy valcov a niekoľkokrát ich otočte. Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby obe vačky prvého valca na hriadeli smerovali nahor;
Kresba 108. Časti vačkového hriadeľa: 1 - kryt ložiska č.5; 2 - kryt ložiska č.4; 3 - kryt ložiska č.3; 4 - kryt ložiska č.2; 5 - matica, 20 Nm; 6 - kryt ložiska č.1; 7 - vačkový hriadeľ; 8 - segmentový kľúč; 9 - skrutka s podložkou, 80 Nm; 10 - ozubené koleso vačkového hriadeľa
- nasaďte ložiskové uzávery č. 2 a 4 (kresba 108) a matice dotiahnite rukou;
Kresba 123. Inštalácia veka ložiska vačkového hriadeľa na hlavu valcov
- skontrolujte, či sú kryty ložísk správne nainštalované, ako je znázornené na kresba 123 a až potom striedavo krížom v niekoľkých krokoch uťahujte upevňovacie matice a uťahujte ich momentom 20 N·m. Rovnomerným uťahovaním ventilových pružín sa budú pomaly stláčať, čím sa zabráni deformácii vačkového hriadeľa;
- rovnakým spôsobom namontujte kryty ložísk č. 5, 1 a 3;
- niekoľkokrát otočte vačkovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že nie je nikde zaseknutý;
- pri inštalácii tesnenia namažte tesniacu plochu motorovým olejom (valivá plocha vačkového hriadeľa by mala byť tiež namazaná) a uistite sa, že strana tesnenia, na ktorej je umiestnená pružina, smeruje dovnútra hlavy valca. Na inštaláciu tesnenia môžete použiť potrubie, ktoré musí úplne zodpovedať veľkosti vonkajšej časti tesnenia. Umiestnite tesnenie rovno (bez deformácií) a zatlačte ho, kým jeho vonkajší povrch úplne nezapadne dovnútra. Tesnenie možno namontovať spôsobom opísaným v odseku 3.6.4 pre nové tesnenie predného kľukového hriadeľa;
- nainštalujte sacie a výfukové potrubie na hlavu valca (nezabudnite pri tom použiť nové tesnenia).
Komentáre návštevníkov