Ryż. 2.31. Elementy głowicy cylindrów: 1 - skrzynka na przewody wysokiego napięcia; 2 - śruba 10 Nm; 3 - śruba 10 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu. (90°); 4 - śruba 10 Nm; 5 - do filtra powietrza; 6 - Czujnik Halla; 7 – O-ring; 8 - uchwyt; 9 - śruba dystansowa, 6 Nm; 10 – śruba głowicy bloku cylindrów; 11 - dźwignia rolkowa; 12 - element podtrzymujący; 13 - kołki ustalające; 14 - czujnik ciśnienia oleju, 25 Nm; 15 - głowica cylindrów; 16 – ułożenie głowicy bloku cylindrów; 17 - śruba prowadząca; 18 - ucho do zawieszenia; 19 - śruba 20 Nm; 20 - obudowa wałka rozrządu; 21 - popychacz grzybka; 22 – O-ring; 23 - pompa wysokiego ciśnienia
Uwaga: Podczas montażu nowej głowicy cylindrów, przed montażem obudowy wałka rozrządu, należy nasmarować olejem silnikowym wszystkie powierzchnie styku między elementami łożyska, dźwigniami rolkowymi i łożem wałka rozrządu.
Uwaga: Plastikowe podkładki zawarte w zestawie naprawczym chroniące otwarte zawory można zdjąć dopiero bezpośrednio przed montażem głowicy cylindrów.
Uwaga: Podczas wymiany głowicy cylindrów należy również spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
Uwaga: Wszystkie powierzchnie nośne i robocze należy przed przystąpieniem do prac montażowych nasmarować olejem silnikowym.
Ryż. 2.32. Sprawdzanie głowicy cylindrów pod kątem wypaczenia
Sprawdź krzywiznę płaszczyzny styku głowicy cylindrów (Ryż. 2.32).
Maksymalna dopuszczalna krzywizna płaszczyzny styku wynosi 0,05 mm
Komentarze gości