Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (VW Passat B6)

Wyjmowanie

Odłącz skrzynię biegów i silnik.

Zamocuj silnik do mocowania silnika i skrzyni biegów.

Zdemontuj następujące części:

• kolektor dolotowy;
• dolna część kolektora dolotowego;
• kolektor wydechowy.

Zdejmij obudowę termostatu z głowicy cylindra.

Wyjmij zawór EGR.

Zdejmij osłonę rozrządu.

Zdejmij obudowę wałka rozrządu.

Zdejmij ramiona wałka wraz z podporami i połóż je na czystej powierzchni.

Zabrania się zamiany dźwigni rolkowych i podpór.



Odkręcaj i poluzowuj śruby mocujące głowicę cylindra w podanej kolejności (rysunek 2.42).

Ostrożnie zdejmij głowicę cylindra.

Instalacja

Umieść czystą szmatkę w cylindrach, aby zapobiec przedostaniu się brudu i resztek papieru ściernego pomiędzy otwory cylindrów i tłoki.

Zobacz oryginał w tym portalu (VWmanual)

Uwaga: Tłoki nie powinny znajdować się w górnym martwym punkcie.

Uwaga: Nową uszczelkę głowicy cylindra należy wyjąć z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.

Uwaga: Z nową uszczelką należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Jego uszkodzenie może w przyszłości powodować przecieki.

Dokładnie oczyść powierzchnie przylegania głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Nie pozostawiaj długich rys i zadziorów (w przypadku stosowania papieru ściernego jego ziarnistość powinna wynosić co najmniej 100).

Ostrożnie usuń z cylindrów resztki papieru ściernego, żwiru lub szmat.

Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i ponownie lekko obróć wał korbowy.

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra. Cechowanie (numer części) powinny być łatwe do odczytania.

Zamontuj głowicę cylindra. Zwróć uwagę na kołki centrujące w bloku cylindrów.

Włóż nowe śruby głowicy cylindra i dokręć je ręcznie.



Dokręć śruby głowicy cylindra w kolejności pokazanej na rysunku (rysunek 2.43).

Dokręć wszystkie śruby momentem 30 Nm.

Następnie dokręć wszystkie śruby o 1/4 obrotu. (90°) przy użyciu zwykłego klucza.

Na koniec dokręć wszystkie śruby o kolejne 1/4 obrotu. (90°).

Włóż elementy łożyskowe do głowicy cylindra i zamontuj odpowiednie dźwignie rolkowe na końcach trzonków zaworów i ich łożyskach.

Zamontuj obudowę wałka rozrządu.

Regulacja rozrządu zaworowego.


Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

Zamontuj osłonę rozrządu.

Podłącz przewody paliwowe.

Zainstaluj zawór EGR.