Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
Zaznacz kierunek obrotu paska wielorowkowego.
Rysunek 2.13. Obrót napinacza
Aby poluzować pasek wielorowkowy, należy obrócić napinacz kluczem płaskim 16 mm w kierunku (rysunek 2.13).
(Tekst został skopiowany z tego portalu: «VWManual.ru»)
Zabezpiecz napinacz kluczem imbusowym 3.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Instalacja
Najpierw załóż pasek wielorowkowy na koło pasowe wału korbowego. Na koniec należy naciągnąć pasek na rolkę napinającą.
Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed zamontowaniem paska wielorowkowego należy sprawdzić, czy wszystkie elementy są solidnie zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji).
Uwaga: Podczas montażu paska wielorowkowego należy sprawdzić kierunek przesuwu paska i jego prawidłowe ułożenie na kołach pasowych napędu pasowego.
Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.
Rysunek 2.14. Kontur paska wielorowkowego: 1 – koło pasowe napędu paska – pompa wody; 2 – rolka rozdzielająca; 3 – koło pasowe napędu pasowego – generator trójfazowy; 4 – rolka napinająca; 5 – koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 6 – koło pasowe wału korbowego
Kontur paska wielorowkowego (rysunek 2.14).
Komentarze gości