Rysunek 2.3. Sprawdzanie paska rozrządu
Sprawdź pasek rozrządu pod kątem pęknięć, pęknięć poprzecznych i rozdarć (od strony pokrywy), B ślady zużycia ścian bocznych, C zużycie powierzchni roboczej, D pęknięcia (u podstawy zębów) (Rys. 2.3). Łuszczenie się warstw (warstwa wierzchnia, powierzchnia robocza). Pęknięcia w warstwie wierzchniej (powłoka polimerowa). Ślady oleju i smaru.
Uwaga: W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń pasek rozrządu należy wymienić. W ten sposób można zapobiec ewentualnym awariom i uszkodzeniom niektórych funkcji. Wymiana paska rozrządu jest czynnością naprawczą.
(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: «www.vwmanual.ru»)
Komentarze gości