Преди да разглобите и регулирате главата на цилиндъра и механизма за синхронизиране, следвайте инструкциите по-долу:
Разпределителният вал е монтиран в главата на блока в пет лагера. Задният лагер се използва за регулиране на аксиалната хлабина на вала. Като се има предвид изпъкналостта на хидравличните кранове, преди да започнете обработката на леглата на клапаните, е необходимо да се запознаете със съдържанието на раздела.
На двигателите на описаните модели автомобили VW Golf могат да се монтират разпределителни валове, които се различават по времето на клапана.
При демонтиране на разпределителния вал (например, за да получите достъп до пружините на клапаните и тласъците), трябва да се внимава при използване на тегличи силата на техните пружини да не огъва вала. Тъй като разпределителните валове могат да се различават един от друг, при поръчката им е задължително да посочите типа и идентификационния код на двигателя.
Благодарение на автоматичната компенсация на хлабините чрез хидравлични тласъци, няма нужда от периодично регулиране на хлабините на клапаните.
Ледлата на клапаните, пружините и уплътненията на стеблото на клапана са трудни за достъп, тъй като се намират във вдлъбнатините на главата на блока. В по-нататъшното описание на реда на работа се предполага, че потребителят ще следва всички препоръки и ще използва препоръчаните инструменти и приспособления. По време на демонтажа е необходимо да се обърне внимание на това как са монтирани отстранените части (тласкачи, бисквити, плочи, външни и вътрешни пружини на клапаните, маслени уплътнения, долни плочи).
Коментари на посетители