Монтаж на цилиндровата глава (VW Golf 2)

Главата на цилиндъра се сглобява в обратния ред на нейното разглобяване, като се използват следните препоръки.

Смажете стеблата на клапаните с чисто двигателно масло и ги монтирайте в съответните водачи на клапаните.



Монтирайте капачките на масления дефлектор върху стъблата на клапана, като използвате дорника, показан на фиг. 59, както следва:

• поставете пластмасовата втулка 1 на дорника върху стеблото на клапана;
• поставете уплътнението на маслото на стеблото на клапана 2 върху стеблото на клапана, смазано с чисто двигателно масло;
• спуснете дорника 3 върху капачката и внимателно я поставете върху пръта.

Опитът да се монтира капачката без използване на дорник може да доведе до нейната повреда, което ще доведе до повишена консумация на масло.

Монтирайте клапаните и пружините на клапаните на първоначалните им места.

Монтирайте горните пружинни пластини. Прикрепете специалния пружинен компресор (виж фиг. 44). Когато краят на стеблото на клапана се появи над плочата, след като пружината е компресирана, поставете крекери в пръстеновидния жлеб (с помощта на щипки) и бавно извадете устройството.

С помощта на пластмасов чук почукайте края на стеблото на клапана няколко пъти. Това ще доведе до изпадане на крекерите, ако не са инсталирани правилно. Покрийте вентила с кърпа, за да хванете всички паднали части.



Монтирайте крановете с регулиращи шайби на техните места.

Монтирайте разпределителния вал и синхронизиращата ролка, както е показано описани тук.

Вземете масленото уплътнение на разпределителния вал и определете от коя страна е работният му ръб. Тя трябва да бъде насочена към маховика на двигателя. Смажете външната част на уплътнението и шийката на вала с двигателно масло и монтирайте уплътнението с помощта на дорник или парче тръба с подходящ диаметър.

Монтирайте главата на цилиндъра, както е описано в следващата глава.

Монтирайте задния капак на ангренажния ремък. Монтажни болтове 5.6 (виж фиг. 40) трябва да се затегне до препоръчания въртящ момент.

Монтирайте зъбната шайба. Затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 80 Nm.

Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор, ако са били свалени, като смените уплътненията им.