Цилиндров блок — проверка (VW Golf 2)

В случай на пълно разглобяване на двигателя, измийте добре цилиндровия блок, почистете маслените канали и каналите за подаване на охлаждащата течност. В този случай е необходимо да се гарантира, че детергентите са напълно отстранени след изплакване. Ако е възможно, най-добре е да използвате сгъстен въздух.

За да се определи разстоянието между буталото и цилиндъра, е необходимо да се измери диаметърът му (виж фиг. 72) и запишете резултатите от измерването.

След това измерете диаметъра на цилиндъра (вижте по-горе).

Ако въз основа на тези цифри изградим сканиране на огледалото на цилиндъра (фиг. 80), лесно можем да оценим степента на неговото износване. Разликата между резултатите от измерванията в горната и долната част на цилиндъра ни позволява да оценим конусността на цилиндъра, а разликата между измерванията в надлъжната и напречната равнина ни позволява да оценим овалността. Отклоненията в диаметъра на цилиндъра от номиналната стойност не трябва да надвишават 0,04. Има три размера за ремонт на бутала. Това позволява цилиндърът да бъде пробит, за да пасне на новото бутало. Проверете свързващата повърхност на цилиндровия блок за изкривяване по същия начин, както е описано при проверка на главата на цилиндъра.



Измерванията се правят в надлъжна, напречна и диагонална посока. Отклонението от плоскостта не трябва да надвишава 0,10 mm.

(Оригиналният материал е достъпен на портала: «www.VWmanual.ru»)