Монтиране на уплътнения на двигател, свален от автомобил
Смажете устната и яката на уплътнението и внимателно ги натиснете в капака, изравнен с капака.
Внимателно поставете капака с масленото уплътнение върху края на коляновия вал и го натиснете към цилиндровия блок. Завийте и затегнете болтовете равномерно около обиколката.
Монтаж на семеринги на двигател, монтиран на автомобил
Когато монтирате предното маслено уплътнение на стар колянов вал, можете да използвате тръба, която лежи на външния диаметър на масленото уплътнение. В центъра на това устройство има болт, предназначен да се завинтва в отвора в носа на коляновия вал. Чрез завинтване на болта уплътнението се притиска. Ако нямате такова устройство, можете да използвате парче тръба с подходящ диаметър. Прикрепете само шайбата към края му. Изберете дълъг болт с подходяща резба и го завийте в носа на коляновия вал, като натиснете семеринга.
Когато монтирате предното маслено уплътнение на колянов вал с модифициран дизайн на носа, е необходимо да използвате втулката, показана на фиг. 86, който се поставя върху шийката на коляновия вал. Смажете работния ръб на уплътнението и го поставете върху определената втулка. Поставете инструмент #3083 срещу втулката и завийте болта в носа на коляновия вал, като натиснете уплътнението. След приключване на операцията отстранете втулката и устройството.
Когато сменяте задното уплътнение, внимателно го поставете върху носа, без да повредите работните ръбове. След това използвайте специалния дорник 2003/1 или кръгла шайба (виж фиг. 89) с проходен отвор за шийката на коляновия вал. Завийте този дорник към маховика с два болта. Затегнете двата болта равномерно, за да монтирате уплътнението на място. Всички останали действия се извършват в обратния ред на разглобяването.
Коментари на посетители