Коланът е проектиран за пробег от 100 000 км, освен ако, разбира се, няма механични повреди до този момент. В случаите, когато ангренажният ремък е бил сменен или свален, или помпата за течност е била свалена, е необходимо да се провери синхронизацията на клапана. Ако зъбният ремък се използва повторно, той не трябва да се замърсява с масло. Усукването на зъбния ремък също е неприемливо. Опъването на зъбчатия ремък се регулира чрез преместване наляво или надясно с помощта на отвертка върху корпуса на помпата за течности. В този случай затягането на монтажните болтове на помпата трябва да се разхлаби предварително.
Ако ремъкът се повреди на пътя и това се дължи на срязване на 1 или 2 от зъбците му, можете да се приберете по следния начин - свалете ремъка, както е описано по-долу, разрежете го по дължина на два пръстена с еднаква ширина. Преместете ги в кръг един спрямо друг, така че повредената зона на единия пръстен да съвпадне с обслужваемата зона на другия.
Поставете двата пръстена на място, като ги поставите с неизрязаните страни една към друга. Редът на операциите при отстраняване на колана:
Отстранете предпазителя на ремъка и разхлабете напрежението на клиновия ремък, като преместите генератора върху скобата.
Свалете клиновия ремък.
Разхлабете монтажните болтове на шайбата на клиновия ремък и я свалете.
Развийте горния и долния щит на зъбния ремък.
Източете охладителната система (виж раздел) и разхлабете монтажните болтове на корпуса на охлаждащата помпа достатъчно, за да позволите гайките, вдлъбнати в специалните гнезда, да бъдат завъртени.
Завъртете тялото на помпата, разхлабете напрежението и свалете зъбчатия ремък. Всички описани операции се извършват и когато е необходим ремонт на задвижването на механизма за синхронизиране на клапаните. В този случай също трябва да развиете и свалите зъбната шайба от разпределителния вал.
Когато монтирате зъбния ремък, е необходимо да запомните маркировките за монтаж. След това трябва да регулирате напрежението на зъбния ремък. За да направите това, поставете отвертка в жлеба на тялото на помпата (фиг. 91) и монтирайте помпата така, че коланът да може да се завърти на 90° с пръсти (на мястото, показано на фиг. 92). В това положение затегнете монтажните болтове на помпата. Болтовете, закрепващи зъбната шайба към разпределителния вал, са затегнати с въртящ момент от 80 Nm, а болтовете, закрепващи шайбата на клиновия ремък, са затегнати с въртящ момент от 20 Nm. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
 |
 |
Информацията е представена на уебсайта [VWmanual.ru]
Клиновидният ремък трябва да бъде опънат така, че деформацията му при натискане с пръст да не надвишава 10-15 mm. След като регулирате напрежението, затегнете монтажните болтове на генератора.
Коментари на посетители