Сл. 415. Горња слика приказује мерач за подешавање 1 постављен на брегасту осовину. Доња слика показује како треба да се налази замајац са ознаком ТДЦ
Када инсталирате нови погонски каиш или поново инсталирате стари каиш, прво проверите да ли је замајац у положају приказаном на сл. 415.
Отпустите 1/2 обртаја вијак зупчаника брегастог вратила (без окретања осовине) и ударите га пластичним или гуменим чекићем да олабавите конусни положај зупчаника на осовини. Када користите стари погонски каиш, поставите га у складу са ознаком у вези са смером вожње.
Заврните водећи ваљак зупчастог ремена (25 Нм) и уклоните потисни клин са зупчаника пумпе за убризгавање.
Сл. 419. Постављање зупчастог каиша. Обратите пажњу на подударност ознака на затезном ваљку (уметак са стрелицом на слици). Уместо специјалног алата, можете користити закошене клешта за уклањање прстенова за причвршћивање опруге: 1 - покретни ваљак; 2 - специјални алат или резачи жице за уклањање прстенова за задржавање опруге; 3 - затезни ваљак; 4 - игла за закључавање
Проверите затезни ваљак. Има ребро и жлеб који морају одговарати једни другима. На сл. 419 показује како појас изгледа у овој фази уградње.
Сада притисните затезни ваљак помоћу клешта за затезање опруге (правац 3 на сл. 419) и затегните матицу затезног ваљка на 20 Нм.
Поправите зупчаник брегастог вратила у фиксном положају и затегните вијак на 45 Нм.
Уклоните мерач за подешавање са друге стране мотора.
Поново инсталирајте све делове. Подигните или спустите возило на тло како бисте могли да дођете до појединих делова.
Окретањем ременице радилице окрените мотор за два пуна окрета. Након тога, проверите да ли је положај ТДЦ и даље исправан.
Након подешавања погонског ремена, проверите подешавање убризгавања.
Уградите доњи штитник зупчастог ремена (3 вијка).
Заврните ременицу радилице са пригушивачем вибрација на разводни зупчаник и затегните четири вијка на 25 Нм. Затик за клин на ланчанику радилице мора да стане у отвор на пригушивачу вибрација. Приликом затезања везе, фиксирајте радилицу у непокретном положају (можете укључити пренос).
Уградите горњи штитник зупчастог ремена. Требало би да уђе у жлеб доње заштите.
Уградите погон ремена, као и клинасти ремен пумпе серво управљача и подесите њихову напетост.
Сл. 393. Одврните завртње 1 и 2
Вратите јарам предњег носача мотора (велики вијци су затегнути на 58 Нм, мали вијци на 23 Нм) и носач мотора. На сл. 393 приказује носач мотора са предње стране.
Коментари посетилаца