Kľukový mechanizmus (VW Passat B4)

Detaily mechanizmu sú znázornené na kresba 2-139.



Kľukový hriadeľ je oceľový, kovaný, päťložiskový, so štyrmi protizávažiami.

Priemer hlavného čapu, mm:

• nominálne: 54,00^-0,022_-0,042
• veľkosť 1. opravy: 53,75^-0,022_-0,042
• veľkosť 2. opravy: 53,50^-0,022_-0,042
• veľkosť 3. opravy: 53,25^-0,022_-0,042

Maximálna prípustná ovalita hrdla, nie viac ako, mm: 0,003.

Priemer čapu ojnice, mm:

• nominálna: 47,80^-0,022_-0,042
• veľkosť 1. opravy: 47,55^-0,022_-0,042
• veľkosť 2. opravy: 47,30^-0,022_-0,042
• veľkosť 3. opravy: 47,05^-0,022_-0,042

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa meraná na strednej podpere, mm:

• nominálna: 0,07-0,17;
• maximálne prípustné: 0,25.

Vôľa medzi vložkami a hlavnými čapmi kľukového hriadeľa, mm:

• nominálna: 0,03-0,08 (0,02-0,06);
• maximálne prípustné (v prevádzke): 0,17.

Zotrvačník je pripevnený k prírube kľukového hriadeľa šiestimi skrutkami.

Prípustné axiálne hádzanie zotrvačníka merané po obvode styčnej plochy s hnaným kotúčom spojky nie viac ako, mm: 0,08.

Piesty sú odliate z hliníkovej zliatiny a majú ploché dno. Na dne každého piesta sú štyri vybrania, ktoré zabraňujú tomu, aby sa platničky ventilu dotýkali (narážali) na spodok piesta v prípade poruchy časovania ventilov. Na zníženie teploty hlavy piestu a oblasti horného kompresného krúžku je vnútorný povrch dna chladený prúdom oleja smerovaným cez špeciálnu pevnú trysku inštalovanú v kľukovej skrini.

Vonkajšie priemery piestov sú uvedené v tabuľke 2-22.



Priemer piesta sa meria vo vzdialenosti 10 mm od spodného okraja plášťa piesta pod uhlom 90° k osi piestneho čapu. Odchýlka priemeru piesta od nominálnej alebo opravnej veľkosti by nemala presiahnuť 0,04 mm.

Plávajúce piestne čapy. Proti axiálnemu posunutiu sú držané dvoma poistnými krúžkami.


Každý piest má tri krúžky: dva kompresné krúžky a jeden krúžok na stieranie oleja.

Medzera v zámku je 0,20-0,40 mm pre horné a spodné kompresné krúžky; krúžok na stieranie oleja 0,25-0,50 mm. Maximálne prípustné opotrebenie je 1,0 mm.

Medzera medzi krúžkom a drážkou piesta je 0,02-0,07 mm pre horný kompresný krúžok; spodný kompresný krúžok 0,02-0,06 mm. Maximálne prípustné opotrebenie je 0,15 mm.

Medzera v zámku sa meria na krúžku inštalovanom vo valci vo vzdialenosti 15 mm od spodného okraja valca. Ojnice sú oceľové, kované, s I-profilom, s tenkostennými vložkami. Do hornej hlavy ojnice je vtlačená objímka. Spodný kryt hlavy ojnice má rovný prierez.

Pri montáži ojnice a skupiny piestov musí strana ojnice označená "B" smerovať k pohonu vačkového hriadeľa.

Axiálna vôľa ojnice na čape kľukového hriadeľa:

• nominálna 0,05-0,31 mm;
• maximálne 0,37 mm.

Prevádzková vôľa medzi vložkami a čapmi kľukového hriadeľa:

• nominálna 0,01-0,06 mm;
• maximálne prípustné 0,12 mm.

Vôľa medzi piestnym čapom a puzdrom hornej hlavy ojnice je 0,003-0,007 mm.