Demontáž a montáž krytu vačkového hriadeľa
Pozor!
- V tomto motore sú vačkové hriadele umiestnené v skrini vačkového hriadeľa. Preto sa skriňa vačkového hriadeľa môže demontovať až po demontáži oboch ozubených remeňov.
- Dosadacia plocha skrine vačkového hriadeľa nesmie byť opracovaná.
Pre motory s písmenovým označením BCA
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Pre kódy motora BUD
1. Odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte kryt zo skrine ložiska vačkového hriadeľa.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
2. Odstráňte oba ozubené remene.
3. Odskrutkujte uzemňovací kábel z krytu vačkového hriadeľa (šípka).
Pre motory s písmenovým označením BCA
4. Odstráňte plniace hrdlo oleja.
Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá
5. Odstráňte zapaľovacie cievky.
6. Demontujte rozvodnú skrinku s káblovým zväzkom z telesa vačkového hriadeľa.
7. Odstráňte odvzdušňovacie potrubie systému chladenia zo skrine vačkových hriadeľov..
8. Odpojte konektor od snímača polohy vačkového hriadeľa.
9. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku zadného krytu ozubeného remeňa v oblasti pravého závesného oka pre.
10. Striedavo krížom povoľte a odskrutkujte skrutky zaisťujúce puzdro vačkového hriadeľa od okrajov k stredu.
11. Jemne nadvihnite skriňu vačkového hriadeľa.
Inštalácia
Podmienky:
- Piesty nesmú byť v TDC.
- Remenice vačkového hriadeľa sú upevnené zámkom vačkového hriadeľa cez kalibrované otvory v skrini vačkového hriadeľa a sú zabezpečené proti otáčaniu.
- Zvyšky tesniacej hmoty sa musia odstrániť z hlavy valcov a skrine vačkového hriadeľa pomocou bežného čističa tesniacej hmoty.
- Zabráňte vniknutiu nečistôt a zvyškov tesniacej hmoty do hlavy valcov.
- Sedacie plochy je potrebné dôkladne vyčistiť. Nemali by zanechávať stopy oleja.
1. Naneste tesniacu hmotu na čistý dosadací povrch skrine vačkového hriadeľa v tenkej, rovnomernej drážke (pozri tieňovanú oblasť na obr. VC 2.057).
Pozor! Vrstva (valček) tesniaca hmota nesmie byť príliš hrubá, inak by sa prebytočná tesniaca hmota mohla dostať do mazacích kanálov a spôsobiť poškodenie motora.
Páčka valčeka musí správne ležať na konci drieku ventilu (1), a na zodpovedajúcej podpore (2) musia byť zaistené svorkou.
2. Pred montážou skrine vačkového hriadeľa je potrebné zaskrutkovať dve rozperné skrutky (M6x70) do hlavy valcov.
3. Opatrne nainštalujte skriňu vačkového hriadeľa zvisle zhora na rozperné skrutky a kolíky hlavy valcov (šípky).
Pozor! Je neprijateľné, aby sa na nanesenú vrstvu tmelu dostal olej.
4. Utiahnite nové skrutky krytu vačkového hriadeľa rovnomerne a na kríž, striedavo od stredu k okrajom. Zároveň je potrebné dbať na to, aby skriňa vačkového hriadeľa nebola pokrivená.
Uťahovací moment: 10 Nm + dotiahnuť o 1/4 otáčky (90°).
Pozor! Po inštalácii krytu ložiska vačkového hriadeľa by tesniaca hmota mala vytvrdnúť približne 30 minút.
5. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pre kódy motora BUD
Uťahovací moment upevňovacej skrutky (šípky) viečka na teleso ložiska vačkového hriadeľa: 10 Nm.
Komentáre návštevníkov