Demontarea și montarea carcasei arborelui cu came
Atenţie!
- În acest motor, arborii cu came sunt amplasați în carcasa arborelui cu came. Prin urmare, carcasa arborelui cu came poate fi îndepărtată numai după ce ambele curele dinţate au fost scoase mai întâi.
- Suprafața de așezare a carcasei arborelui cu came nu trebuie prelucrată.
Pentru motoarele cu litera BCA
1. Scoateți carcasa filtrului de aer.
Pentru codurile de motor BUD
1. Scoateți șuruburile (săgeți) și scoateți capacul de pe carcasa lagărului arborelui cu came.
Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele
2. Scoateți ambele curele dințate.
3. Deșurubați cablul de masă de la carcasa arborelui cu came (săgeată).
Pentru motoarele cu litera BCA
4. Scoateți gâtul de umplere cu ulei.
Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele
5. Scoateți bobinele de aprindere.
6. Scoateți cutia de cablaje cu cablajul de pe carcasa arborelui cu came.
7. Pentru a îndepărta conducta de aerisire a sistemului de răcire din carcasa arborilor cu came..
8. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came.
9. Deșurubați șurubul de fixare al capacului din spate al curelei dințate din zona ochiului de ridicare drept pentru.
10. Slăbiți și deșurubați șuruburile care fixează carcasa arborelui cu came de la margini spre centru, alternând în cruce.
11. Ridicați ușor carcasa arborelui cu came.
Instalare
Conditii:
- Pistoanele nu trebuie să fie la PMS.
- Roțiile arborelui cu came sunt fixate cu un blocare a arborelui cu came prin orificiile calibrate din carcasa arborelui cu came și sunt asigurate împotriva rotației.
- Reziduurile de etanșare trebuie îndepărtate de pe chiulasa și carcasa arborelui cu came folosind un agent de curățare standard de etanșare.
- Evitați pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.
- Suprafețele scaunelor trebuie curățate temeinic. Nu ar trebui să lase urme de ulei.
1. Aplicați etanșant pe suprafața curată de așezare a carcasei arborelui cu came într-un talon subțire și uniform (vezi zona umbrită din fig. VC 2.057).
Atenţie! Strat (rola) etanșantul nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșant poate pătrunde în canalele de lubrifiere, ducând la deteriorarea motorului.
Levierul cu role trebuie să se afle corect pe capătul tijei supapei (1), și pe suportul corespunzător (2) trebuie fixat cu o clemă.
2. Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, trebuie înșurubate două șuruburi distanțiere (M6x70) în chiulasa.
3. Montați cu grijă carcasa arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile distanțiere și știfturile de la chiulasa (săgeți).
Atenţie! Este inacceptabil să obțineți ulei pe stratul de etanșare aplicat.
4. Strângeți noile șuruburi ale carcasei arborelui cu came uniform și în cruce, alternând de la centru la margini. În același timp, trebuie avut grijă să vă asigurați că carcasa arborelui cu came nu este deformată.
Cuplu de strângere: 10 Nm + strângeți 1/4 de tură (90°).
Atenţie! După instalarea carcasei lagărului arborelui cu came, materialul de etanșare trebuie să se întărească timp de aproximativ 30 de minute.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Pentru codurile de motor BUD
Cuplul de strângere al șurubului de fixare (săgeți) capace la carcasa rulmentului arborelui cu came: 10 Nm.
Comentariile vizitatorilor