Demontare și instalare carcasei arborelui cu came
Atenţie!
- La acest motor, arborii cu came sunt amplasați în carcasa arborelui cu came. Prin urmare, este permisă demontarea carcasei arborelui cu came numai după demontarea mai întâi a ambelor curele de distribuție.
- Suprafața de așezare a carcasei arborelui cu came nu trebuie prelucrată.
Pentru motoarele cu denumirea literei BSA
1. Scoateți carcasa filtrului de aer.
Pentru motoarele cu denumirea literei BUD
1. Deșurubați șuruburile (săgețile) și scoateți capacul de la carcasa rulmentului arborelui cu came.
Continuarea descrierii lucrărilor pentru toate vehiculele
2. Scoateți ambele curele de distribuție.
3. Deșurubați cablul de masă de la carcasa arborelui cu came (săgeată).
Pentru motoarele cu denumirea literei BSA
4. Scoateți șurubul de umplere cu ulei.
Continuarea descrierii lucrărilor pentru toate vehiculele
5. Scoateți bobinele de aprindere.
6. Scoateți cutia de cablaj cu cablajul din carcasa arborelui cu came.
7. Scoateți conducta de ventilație a sistemului de răcire din carcasa arborelui cu came..
8. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came.
9. Deșurubați șurubul de fixare al capacului posterior al curelei dințate în zona ochiului de ancorare drept.
10. Slăbiți și deșurubați șuruburile de montare a carcasei arborelui cu came de la margini spre centru, alternând în cruce.
11. Ridicați cu grijă carcasa arborelui cu came.
Instalare
Condiții:
- Pistoanele nu trebuie să se afle în TDC.
- Rolele de distribuție ale arborelui cu came sunt fixate cu o sculă de blocare a arborelui cu came prin găurile calibrate din carcasa arborelui cu came și sunt protejate împotriva rotirii.
- Orice material de etanșare rămas trebuie îndepărtat de pe chiulasă și din carcasa arborelui cu came folosind un dispozitiv standard de îndepărtare a materialului de etanșare.
- Evitați pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.
- Suprafețele de ședere trebuie curățate temeinic. Nu ar trebui să rămână urme de ulei pe ele.
1. Aplicați etanșant pe suprafața curată de montare a carcasei arborelui cu came într-un cordon subțire și uniform (vezi zona umbrită din figură VC 2.057).
Atenție! Stratul de etanșare (bordul) nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșare poate pătrunde în canalele de lubrifiere, ceea ce va duce la deteriorarea motorului.
Maneta cu rolă trebuie să se așeze corect pe capătul tijei supapei (1) și trebuie fixată pe suportul corespunzător (2) cu o clemă.
2. Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, înșurubați două șuruburi distanțiere (M6x70) în chiulasa.
3. Instalați cu grijă carcasa arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile distanțiere și pe știfturile de montare a chiulasei (săgeți).
Atenție! Nu permiteți ca uleiul să intre în contact cu stratul de etanșare aplicat.
4. Strângeți șuruburile de montare a carcasei arborelui cu came uniform, în cruce, alternând de la centru spre margini. În acest caz, trebuie să vă asigurați că carcasa arborelui cu came nu se deformează.
Cuplu de strângere: 10 Nm + strângere cu 1/4 de rotație (90°).
Atenție! După instalarea carcasei rulmentului arborelui cu came, lăsați etanșantul să se întărească timp de aproximativ 30 de minute.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Pentru motoarele cu denumirea literei BUD
Strângerea șuruburilor (săgeți) care fixează capacul pe carcasa rulmentului arborelui cu came: 10 Nm.
Comentariile vizitatorilor