Премахване и монтиране на корпуса на разпределителния вал
Внимание!
- При този двигател разпределителните валове са разположени в корпуса на разпределителния вал. Поради това корпусът на разпределителния вал може да се демонтира само след като първо са демонтирани двата зъбни ремъка.
- Повърхността на сядане на корпуса на разпределителния вал не трябва да се обработва машинно.
За двигатели с буквено обозначение BCA
1. Свалете корпуса на въздушния филтър.
За кодове на двигатели BUD
1. Развийте винтовете (стрелките) и свалете капака от корпуса на лагера на разпределителния вал.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
2. Свалете двата зъбни ремъка.
3. Развийте заземителния кабел от корпуса на разпределителния вал (стрелка).
За двигатели с буквено обозначение BCA
4. Отстранете гърловината за пълнене на масло.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
5. Отстранете запалителните бобини.
6. Отстранете кабелната кутия с кабелния сноп от корпуса на разпределителния вал.
7. Отстранете вентилационния тръбопровод на системата за охлаждане от корпуса на разпределителните валове. .
8. Изключете конектора от сензора за положение на разпределителния вал.
9. Развийте закрепващия болт на задния капак на зъбния ремък в областта на дясното повдигащо ухо за.
10. Разхлабете и развийте винтовете, закрепващи корпуса на разпределителния вал от краищата към центъра, редуващи се на кръст.
11. Внимателно повдигнете корпуса на разпределителния вал.
Инсталиране
Условия:
- Буталата не трябва да са в ГМТ.
- Ролките на разпределителния вал са фиксирани със заключване на разпределителния вал през калибрирани отвори в корпуса на разпределителния вал и са осигурени срещу въртене.
- Остатъците от уплътнител трябва да бъдат отстранени от главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал с помощта на стандартен препарат за отстраняване на уплътнител.
- Избягвайте попадането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
- Повърхностите за кацане трябва да бъдат старателно почистени. Не трябва да оставят следи от масло.
1. Нанесете уплътнител върху чистата опорна повърхност на корпуса на разпределителния вал на тънък, равномерен слой (вижте защрихованата зона на Фиг. VC 2.057).
Внимание! Слоят (перлата) на уплътнителя не трябва да е твърде дебел, 8 в противен случай излишъкът от уплътнител може да попадне в каналите за смазване, което да доведе до повреда на двигателя.
Ролковият лост трябва да лежи правилно на края на стеблото на клапана (1) и трябва да бъде захванат към съответната опора (2).
2. Преди да монтирате корпуса на разпределителния вал, два дистанционни винта (M6x70) трябва да се завият в главата на цилиндъра.
3. Внимателно монтирайте корпуса на разпределителния вал вертикално отгоре върху дистанционните болтове и дюбелите на главата на цилиндъра (стрелки).
Внимание! Недопустимо е попадането на масло върху нанесения слой уплътнител.
4. Затегнете винтовете на новия корпус на разпределителния вал равномерно и на кръст, редувайки се от центъра към краищата. В същото време трябва да се внимава корпусът на разпределителния вал да не е изкривен.
Момент на затягане: 10 Nm + 1/4 оборот (90°).
Внимание! След монтиране на корпуса на лагера на разпределителния вал, уплътнителят трябва да се втвърди за около 30 минути.
5. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
За кодове на двигатели BUD
Момент на затягане на винтовете (стрелките) на капака към корпуса на лагера на разпределителния вал: 10 Nm.
Коментари на посетители