Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Repararea mecanismului supapelor (VW Caddy 3)

  • Principală
  • Volkswagen
  • Cuddy 3
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Repararea mecanismului supapelor
            0


Repararea mecanismului supapei include următoarele lucrări.
  • Demontarea chiulasei.
  • Verificarea ghidajelor supapelor (înlocuire, dacă este necesar).
  • Prelucrarea scaunelor de supape.
  • Lepuirea supapelor.

Lista pieselor și ansamblurilor mecanismului supapei chiulasei cu recomandări tehnologice pentru…

Lista pieselor și ansamblurilor mecanismului supapei chiulasei cu recomandări tehnologice pentru reparații conform figurii VC2.080:
1. Șurub de montare a arborelui cu came de admisie: 20 Nm + strângere cu 1/4 de tură (90°):
- înlocuiți cu unul nou în timpul asamblării;
- folosiți un blocator de scripete dințat pentru a slăbi și strânge.
2. Roata de distribuție a arborelui cu came:
- mențineți poziția corectă la montarea curelei de distribuție.
3. Garnitură de etanșare a arborelui cu came:
- înlocuiți numai cu arborele cu came instalat;
- Înainte de instalare, lubrifiați ușor marginea de lucru cu ulei.
4. Cureaua de distribuție a transmisiei cuplate:
- Înainte de demontare, marcați direcția de deplasare;
- verificați uzura;
- evitați fracturile.
5. Carcasa arborelui cu came:
- curățați cu atenție suprafețele de ședere; ar trebui să fie lipsite de ulei și grăsime;
- aplicați etanșant înainte de instalare;
- la instalare, instalați vertical de sus pe știfturi și pini de montare.
6. Șurub de umplere cu ulei:
- motor cu denumirea literei BSA:
- dacă există vreo deteriorare, înlocuiți;
- motor cu denumirea literei BUD:
- are un singur capac de umplere cu ulei.
7. Șurub de fixare a carcasei arborelui cu came: 10 Nm + strângeți suplimentar cu 1/4 de tură (90*):
- înlocuiți cu unul nou în timpul asamblării;
- strângeți din centru spre margini.
8. Capac de capăt al carcasei arborelui cu came (arbore cu came de admisie).
9. Șurub de fixare a capacului capătului carcasei arborelui cu came (arbore cu came de admisie)10 Nm.
10. Culbutor:
- verificați dacă există blocaje;
- lubrifiați suprafața de lucru;
- la instalare, fixați-l pe suport cu o bridă de blocare.
11. Biscuiți conici.
12. Capac.
13. Șuruburi pentru fixarea ochiului de ridicare: 20 Nm.
14. Ureche de curea.
15. Supapă de sens invers: 6 Nm:
- nu o strângeți mai mult, altfel supapa se poate bloca;
- curățați filetele și instalați-le folosind etanșant.
16. Suport manetă cu rolă cu compensator hidraulic de joc.
- nu schimbați;
- lubrifiați suprafața de lucru;
- Înainte de instalare, verificați bătaia axială a arborelui cu came.
17. Placă arc supapă.
18. Arc supapă:
- demontare și montare: cu chiulasa demontată, folosind un compresor de arcuri de supapă.
19. Garnituri de etanșare ale tijei supapei.
20. Bucșă de reparare a ghidajului supapei cu flanșă.
21. Bucșă ghidaj supapă.
22. Senzor de presiune a uleiului (F1): 25 Nm.
23. Supape:
- nu poate fi prelucrat prin tăiere sau șlefuire, este permisă doar lepuirea.
24. Chiulasă.
25. Șurub de fixare a rolei de tensionare a curelei de distribuție: 20 Nm.
26. Rolă de tensionare a transmisiei cu curele de cuplare.
27. Șurub de blocare:
- adâncimea maximă admisă de înșurubare, măsurată de la suprafața de contact cu carcasa arborelui cu came, este de 2 mm.
28. Arbori cu came:
- lubrifiați cu ulei înainte de instalare (inclusiv suprafața lagărului de împingere);
- înlocuiți garniturile după instalare.
29. Inel de etanșare al capacului de capăt:
- înlocuiți-l cu unul nou în timpul asamblării.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Note privind specificul lucrărilor de demontare și asamblare a chiulasei
Verificarea deformării planului de contact al chiulasei
Demontarea și asamblarea chiulasei
Demontare și instalare chiulasei
Verificarea pistoanelor și cilindrilor
Verificarea jocului dintre segmentul pistonului și canelură în direcție axială
Articole urmatoare
Fixarea ambelor fulii dințate ale arborelui cu came
Prelucrarea suprafeței de așezare a chiulasei
Arborele cu came — verificarea jocului axial
Prelucrarea scaunelor de supapă


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a… Passat B2 (1981-1988)
Repararea mecanismului de selectare a vitezei Golf 2 (1984-1993)
Verificarea sincronizarii supapelor Polo 3 (1995-2003)
Verificarea sincronizarii supapelor Tuareg 1 (2002-2006)
Repararea mecanismului de eliberare a ambreiajului Tiguan 1 (2007-2015)
Precauții la repararea sistemului de injecție Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea supapelor anvelopelor Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 38 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.