Figura 310. Mecanism de selectare a vitezei: 1 - vârful mânerului; 2 - tija schimbătorului de viteze; 3 - carcasă; 4 - tija de selectare a vitezei; 5 - clemă; 6 - ghid; 7 - pârghie din mijloc; 8 - șurub; 9 - șaibă de susținere; 10 - primavara; 11 - balama; 12 - bucșă; 13 - nucă; 14 - sprijin; 15 - capac; 16 - flanșă pentru fixarea carcasei pe corp; 17 - suport pentru husa de praf; 18 - cizma; 19 - corp; 20 - Set suport pentru maneta schimbatorului de viteze; 21 - suport
Ridicați mașina. Din partea de jos a mașinii, deșurubați șuruburile clemei 5 a tijei de selectare a vitezei și îndepărtați clema.
În caroserie, ridicați carcasa 3 a tijei selectorului de viteze și deșurubați piulițele de fixare a tijei acum vizibile. Trageți în sus tija 4 și tija de pârghie 2.
La asamblare, puneți pârghia în carcasă și introduceți tija în ghidaj.
[Textul este copiat de pe acest portal: vwmanual]
Introduceți clema, dar nu o strângeți. Lubrifiați ambii pivoți ai pârghiei și instalați pârghia pe loc. Pentru a regla mecanismul, slăbiți cele două piulițe ale suportului frontal (Fig. 311), precum și piulițele și șuruburile clemei. Deplasați suportul astfel încât distanța dintre placă și pârghie să fie de 6 mm (dimensiunea "A" în Fig. 311). Strângeți piulițele suportului precum și clema și verificați dimensiunea "A". Dacă a scăzut la 5 mm (dar nu mai putin), atunci nu este necesară reajustarea.
Comentariile vizitatorilor