Мал. 310. Механізм вибору: 1 - наконечник рукоятки; 2 - стрижень важеля перемикання передач; 3 - кожух; 4 – шток вибору передач; 5 - затискач; 6 - напрямна; 7 - середній важіль; 8 - болт; 9 - опорна шайба; 10 - пружина; 11 - шарнір; 12 - втулка; 13 - гайка; 14 - опора; 15 - кришка; 16 - фланець кріплення кожуха на корпусі; 17 - тримач пильовика; 18 - пильовик; 19 - корпус; 20 - комплект кронштейна важеля перемикання передач; 21 - кронштейн
Підніміть автомобіль. Від днища автомобіля відверніть болти затискача 5 штока вибору передач і відсуньте затискач.
У салоні кузова підніміть кожух 3 стрижня важеля вибору передач і відверніть видимі тепер гайки кріплення штока. Вийміть шток 4 і стрижень важеля 2.
При складанні вкладіть важіль у корпус і вставте шток у напрямну.
(Інформація розміщена на цьому ресурсі: «www.VWManual.ru»)
Вставте затискач, але не затягуйте його. Змастіть обидва шарніри важеля та встановіть важіль на місце. Для регулювання механізму ослабте дві гайки переднього кронштейна (мал. 311), а також гайки та болти затискача. Посуньте кронштейн так, щоб відстань між пластиною та важелем складала 6 мм (розмір "А" на мал. 311). Затягніть гайки кронштейна, а також затискання та перевірте розмір "А". Якщо він зменшився до 5 мм (але не менше), то повторне регулювання не потрібно.
Коментарі відвідувачів