Мал. 310. Механізм вибору передач: 1 – наконечник рукоятки; 2 - стрижень важеля перемикання передач; 3 – кожух; 4 – шток вибору передач; 5 - затискач; 6 - напрямна; 7 – середній важіль; 8 – болт; 9 – опорна шайба; 10 – пружина; 11 – шарнір; 12 – втулка; 13 – гайка; 14 – опора; 15 – кришка; 16 - фланець кріплення кожуха на корпусі; 17 - тримач пильовика; 18 - пильовик; 19 - корпус; 20 – комплект кронштейна важеля перемикання передач; 21 - кронштейн
Підніміть автомобіль. Від днища автомобіля відверніть болти затискача 5 штока вибору передач і відсуньте затискач.
У салоні кузова підніміть кожух 3 стрижня важеля вибору передач і відверніть видимі тепер гайки кріплення штока. Вийміть шток 4 і стрижень важеля 2.
При складанні вкладіть важіль у корпус і вставте шток у напрямну.
Вставте затискач, але не затягуйте його. Змастіть обидва шарніри важеля та встановіть важіль на місце. Для регулювання механізму послабте дві гайки переднього кронштейна (Мал. 311), а також гайки та болти затискача. Посуньте кронштейн так, щоб відстань між пластиною та важелем складала 6 мм (розмір «А» на рис. 311). Затягніть гайки кронштейна, а також затискання та перевірте розмір «А». Якщо він зменшився до 5 мм (але не менше), то повторне регулювання не потрібне.
Коментарі відвідувачів