Мал. 310. Механізм выбару перадач: 1 - наканечнік дзяржальні; 2 - стрыжань рычага пераключэння перадач; 3 - кажух; 4 - шток выбару перадач; 5 - заціск; 6 - накіроўвалая; 7 - сярэдні рычаг; 8 - ніт; 9 - апорная шайба; 10 - спружына; 11 - шарнір; 12 - утулка; 13 - гайка; 14 - апора; 15 - вечка; 16 - фланец мацавання кажуха на корпусе; 17 - трымальнік пылавіка; 18 - пылавік; 19 - корпус; 20 - камплект кранштэйна рычага пераключэння перадач; 21 - кранштэйны
Падніміце аўтамабіль. Ад дна аўтамабіля адкруціце ніты заціску 5 штока выбару перадач і адсуньце заціск.
У салоне кузава падніміце кажух 3 стрыжня рычага выбару перадач і адкруціце бачныя зараз гайкі мацавання штока. Выміце ўверх шток 4 і стрыжань рычага 2.
Пры зборцы ўкладзяце рычаг у корпус і ўстаўце шток у накіроўвалую.
Устаўце заціск, але не зацягвайце яго. Вышмаруйце абодва шарніра рычага і ўсталюеце рычаг на месца. Для рэгулявання механізма прыслабце дзве гайкі пярэдняга кранштэйна (мал. 311), а таксама гайкі і балты заціску. Падсуньце кранштэйн так, каб адлегласць паміж пласцінай і рычагом складала 6 мм (памер "А" на мал. 311). Зацягніце гайкі кранштэйна, а таксама заціску і праверце памер "А". Калі ён паменшыўся да 5 мм (але не менш), то паўторнае рэгуляванне не патрабуецца.
Каментары наведвальнікаў