Уставіўшы другасны вал, праверце, ці лёгка перамяшчаюцца шток і шасцярня задняга ходу. На канцы вала ўсталюеце малую рэгулявальную шайбу і стопорное кольца.
Калі замененыя дэталі патрабуюць рэгулявання скрынкі перадач (гл. табліцу ніжэй), неабходна паміж стопорным кольцам і падшыпнікам уставіць мац для падбору такой таўшчыні малой шайбы, каб захаваць зазор 0-0,5 мм розніцу ў 0,05 мм у гэтых зазорах ў першаснага і другасна валаў. Правядзенне замеру паказана на мал. 298.
Для вызначэння таўшчыні вялікай рэгулявальнай шайбы варта цалкам уставіць падшыпнік і вымераць адлегласць паміж картэрам скрынкі і вонкавай абоймай падшыпніка. Для правядзення замеру трэба выкарыстоўваць індыкатар, паколькі адлегласць гэта вельмі мала (мал. 299). Таўшчыні шайбаў у залежнасці ад атрыманага выніку прыведзены ў табл. 18.
Увага! Калі замяняецца другасны вал, то перад тым як усталяваць першую шасцярню, трэба яшчэ раз падлічыць лік зуб'яў вядучай шасцярні галоўнай перадачы, бо яно розна для розных мадыфікацый рухавіка. Для адрознення вал мае ў сярэдзіне даўжыні пэўную колькасць канавак (або не мае іх). Абазначэнне вядзёнай шасцярні дадзена тут.
Табліца 18. Вызначэнне таўшчыні вялікай рэгулявальнай шайбы
Вымераная адлегласць, | Таўшчыня шайбы, | Нумар дэталі па katanory |
0,14-0,18 | 0,45 | 084301493 J |
0,19-0,23 | 0,50 | 084301493 К |
0,24-0,28 | 0,55 | 084301493 L |
0,29-0,33 | 0,60 | 084301493 |
0,34-0,38 | 0,65 | 084301493 А |
0,39-0,43 | 0,70 | 084301493 У |
0,44-0,48 | 0,75 | 084301493 С |
0,49-0,53 | 0,80 | 084301493 D |
0,54-0,58 | 0,85 | 084301493 Е |
0,59-0,63 | 0,90 | 084301493 F |
0,64-0,68 | 0,95 | 084301493 G |
0,69-0,73 | 1,00 | 084301493 Н |
0,75-0,79 | 1,05 | 084301493 М |
0,80-0,84 | 1,10 | 084301493 N |
0,85-0,89 | 1,15 | 084301493 Р |
0,90-0,94 | 1,20 | 084301493 Q |
0,95-0,99 | 1,25 | 084301493 R |
1,00-1,04 | 1,30 | 084301493 S |
Каментары наведвальнікаў