Рамонт галоўнай перадачы і дыферэнцыяла (VW Golf 2)

Прылада галоўнай перадачы і дыферэнцыяла паказаны на мал. 304 і 305. Круглявыя гайкі на сатэлітах служаць для зацягвання шайбаў мацавання фланцаў прывадных валаў. Палец сатэлітаў зафіксаваны двума штыфтамі, па адным з кожнага боку. Дэмантаж рэдуктара галоўнай перадачы апісаны тут.

Мал. 304. Дэталі дыферэнцыяла: 1 - паўвосевыя шасцярні; 2 - круглая гайка; 3 - палец сатэлітаў; 4 - сатэліты; 5 - пластмасавы сепаратар

Мал. 305. Дэталі корпуса дыферэнцыяла: 1 - ніт; 2 - правы вал паўвосі; 3 - сальнік; 4 - накіроўвалая ўтулка; 5 - спружына; 6 - упартая шайба; 7 - конуснае кольца; 8 - рэгулявальная шайба; 9 - канічны падшыпнік; 10 - шасцярня прывада спідометра; 11 - корпус дыферэнцыяла; 12 - вянок вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы

Для разборкі галоўнай перадачы і дыферэнцыяла:

Выбіце абодва штыфта і выміце палец сатэлітаў з корпуса.

Выміце з корпуса шасцярні дыферэнцыяла разам з пластмасавым сепаратарам. Калі ніты круглых гаек не пашкоджаны, то іх не варта выдаляць з сатэлітаў.

Падшыпнік корпуса дыферэнцыяла можна зняць з дапамогай здымніка. Каб дэмантаваць падшыпнік з боку прывада спідометра, неабходна спачатку аддзяліць з дапамогай зубіла шасцярню чарвячнай перадачы прывада спідометра (мал. 306), затым зняць падшыпнік. Шасцярню чарвячнай перадачы пры зборцы неабходна замяніць, бо яе немагчыма зняць, не пашкодзіўшы.

Падшыпнік корпуса дыферэнцыяла можна зняць з дапамогай здымніка. Каб дэмантаваць падшыпнік з боку…

Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе vwmanual.ru

Калі неабходна зняць зубчасты вянок вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы, яго неабходна нагрэць сама меней да 120°. Затым вянок можна аддзяліць ад корпуса дыферэнцыяла. Рабіць гэта трэба асцярожна, бо ўсе дэталі гарачыя.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём