Ремонт на главно предаване и диференциал (VW Golf 2)

Конструкцията на главното предаване и диференциала е показана на фиг. 304 и 305. Кръглите гайки на сателитите се използват за затягане на шайбите, които закрепват фланците на задвижващия вал. Сателитният щифт е закрепен с два щифта, по един от всяка страна. Демонтаж на главния редуктор описани тук.

Фиг. 304. Детайли на диференциала: 1 - зъбни колела на осите; 2 - кръгла гайка; 3 - сателитен пръст; 4 - сателити; 5 - пластмасов сепаратор

Фиг. 305. Корпусни части на диференциала: 1 - болт; 2 - дясна полуоска; 3 - маслено уплътнение; 4 - направляваща втулка; 5 - пружина; 6 - упорна шайба; 7 - конусен пръстен; 8 - регулираща шайба; 9 - конусен лагер; 10 - задвижваща предавка на скоростомера; 11 - корпус на диференциала; 12 - корона на задвижваното зъбно колело на главното предаване

За да разглобите крайното задвижване и диференциала:

Изчукайте двата щифта и извадете сателитния щифт от корпуса.

(Статията е публикувана на портала: VWmanual)

Извадете диференциалните зъбни колела от корпуса заедно с пластмасовия разделител. Ако болтовете с кръгла гайка не са повредени, те не трябва да се отстраняват от сателитите.

Лагерът на корпуса на диференциала може да се свали с помощта на теглич. За да премахнете лагера от страната на задвижването на скоростомера, първо трябва да отделите червячната предавка на скоростомера с помощта на длето (фиг. 306), след което да свалите лагера. Червячната предавка трябва да се смени по време на монтажа, тъй като не може да се свали, без да се повреди.

Лагерът на корпуса на диференциала може да се свали с помощта на теглич. За да премахнете лагера от…

Ако е необходимо да се свали венецът на главното задвижващо задвижвано зъбно колело, той трябва да се нагрее най-малко до 120°. След това короната може да бъде отделена от корпуса на диференциала. Това трябва да се направи внимателно, тъй като всички части са горещи.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем