Po włożeniu wałka wyjściowego sprawdź, czy trzpień i bieg wsteczny poruszają się swobodnie. Na końcu wału zamontuj małą podkładkę i pierścień ustalający.
Jeśli wymienione części wymagają regulacji skrzyni biegów (Zobacz tabelę poniżej), konieczne jest włożenie szczelinomierza między pierścień osadczy a łożysko, aby dobrać taką grubość małej podkładki, aby zachować szczelinę 0-0,5 mm, różnica 0,05 mm w tych szczelinach na pierwotnym i wtórnym wały. Pomiar pokazano na ryc. 298.
Aby określić grubość dużej podkładki, włóż łożysko do końca i zmierz odległość między obudową skrzyniową a bieżnią zewnętrzną łożyska. Aby zmierzyć, musisz użyć wskaźnika, ponieważ odległość jest bardzo mała (Ryż. 299). Grubości podkładek w zależności od uzyskanego wyniku podano w tabeli. 18.
Uwaga! Jeśli wymieniany jest wałek pomocniczy, to przed zamontowaniem pierwszego biegu należy ponownie obliczyć liczbę zębów przekładni głównej, ponieważ jest ona różna dla różnych modyfikacji silnika. Aby odróżnić wałek ma pewną liczbę rowków na środku długości (albo ich nie ma). Oznaczenie napędzanego koła zębatego podane tutaj.
Tabela 18. Wyznaczanie grubości dużej podkładki regulacyjnej
mierzona odległość, | grubość podkładki, | numer katoryczny |
0,14-0,18 | 0,45 | 084301493 J |
0,19-0,23 | 0,50 | 084301493 k |
0,24-0,28 | 0,55 | 084301493 L |
0,29-0,33 | 0,60 | 084301493 |
0,34-0,38 | 0,65 | 084301493 A |
0,39-0,43 | 0,70 | 084301493 B |
0,44-0,48 | 0,75 | 084301493 C |
0,49-0,53 | 0,80 | 084301493 D |
0,54-0,58 | 0,85 | 084301493 E |
0,59-0,63 | 0,90 | 084301493 F |
0,64-0,68 | 0,95 | 084301493 G |
0,69-0,73 | 1,00 | 084301493 N |
0,75-0,79 | 1,05 | 084301493 m |
0,80-0,84 | 1,10 | 084301493 N |
0,85-0,89 | 1,15 | 084301493 Р |
0,90-0,94 | 1,20 | 084301493 Q |
0,95-0,99 | 1,25 | 084301493 R |
1,00-1,04 | 1,30 | 084301493 S |
Komentarze gości