Montaż wału głównego (VW Golf 2)

Czynności związane z montażem wału pierwotnego wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu (patrz rysunek 290). Konieczność zamontowania wału wejściowego pojawia się w przypadku wymiany wału wejściowego, łożysk lub obudowy przekładni. Na wale zamontowana jest tylko piasta synchronizatora. Podczas montażu synchronizatora należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Umieść pierścień synchronizatora biegów III/IV na stożku zębatym i zmierz szczelinę "a" od pierścienia do koła zębatego (patrz rysunek 295). Maksymalna dopuszczalna wartość szczeliny (zużycia) wynosi 0,5 mm. Podczas montażu nowych części rozmiar ten waha się w granicach 1,1–1,7 mm.
• Umieść trzy krakersy w piaście i zamontuj kołnierz.
• Wymiana sprężyn synchronizatora przebiega podobnie jak wymiana synchronizatora wału wtórnego (patrz rysunek 296). Ich końce powinny być obrócone względem siebie o 120°. Uwaga. nie, że na zewnętrznej części synchronizatora jest rowek (dolna strzałka na rysunek 297) znajdował się po stronie czwartego biegu.

[Oryginał można znaleźć pod adresem: www.VWMANUAL.ru]