Demontaż skrzyni biegów (VW Golf 2)

Spuść olej ze skrzyni biegów. Włóż pręt do jednego z otworów w kołnierzu wału napędowego i oprzyj go o żebro obudowy (rysunek 279). Zablokowany w ten sposób kołnierz nie będzie się obracał. Za pomocą klucza poluzuj długą śrubę znajdującą się wewnątrz kołnierza.



Używając dwóch łomów pod kołnierzem, wyjmij wał napędowy osi z obudowy skrzyni biegów (rysunek 280). Powtórz tę samą czynność z drugim kołnierzem, zwracając uwagę na to, że wały napędowe półosi mają różną długość i są odpowiednio oznaczone. Lewy wał jest krótszy i ma wyfrezowany rowek. Pod żadnym pozorem nie wolno zamieniać wałów. Należy również pamiętać, że w 1986 roku zmieniono konstrukcję kołnierza, wykorzystując nowe śruby montażowe. Wcześniej stosowano tradycyjne śruby z łbem sześciokątnym, a od 1986 roku stosuje się śruby z łbem cylindrycznym i otworem na klucz sześciokątny.



Odkręć śruby mocujące połówki obudowy skrzyni biegów.



Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej vwmanual.ru

Rozdziel połówki, pomagając sobie gumowym młotkiem.

Zdejmij zespół przekładni głównej.