Вставивши вторинний вал, перевірте, чи легко рухаються шток і шестерня заднього ходу. На кінці валу встановіть малу шайбу і стопорне кільце.
Якщо замінені деталі вимагають регулювання коробки передач (див. таблицю нижче), необхідно між стопорним кільцем і підшипником вставити щуп для підбору такої товщини малої шайби, щоб зберегти зазор 0-0,5 мм різницю в 0,05 мм у цих зазорах у первинного і вдруге валів. Проведення виміру показано на рис. 298.
Для визначення товщини великої шайби слід повністю вставити підшипник і виміряти відстань між картером коробки і зовнішньою обоймою підшипника. Для проведення виміру потрібно використовувати індикатор, оскільки відстань ця вкрай мала (Мал. 299). Товщини шайб в залежності від отриманого результату наведено у табл. 18.
Увага! Якщо замінюється вторинний вал, перед тим як встановити першу шестерню, потрібно ще раз підрахувати число зубів провідної шестерні головної передачі, так як воно по-різному для різних модифікацій двигуна. Для відмінності вал має в середині довжини певну кількість канавок (або не має їх). Позначення веденої шестерні дано тут.
Таблиця 18. Визначення товщини великої шайби
Виміряна відстань, | Товщина шайби | Номер деталі по katanory |
0,14-0,18 | 0,45 | 084301493 J |
0,19-0,23 | 0,50 | 084301493 К |
0,24-0,28 | 0,55 | 084301493 L |
0,29-0,33 | 0,60 | 084301493 |
0,34-0,38 | 0,65 | 084301493 А |
0,39-0,43 | 0,70 | 084301493 В |
0,44-0,48 | 0,75 | 084301493 С |
0,49-0,53 | 0,80 | 084301493 D |
0,54-0,58 | 0,85 | 084301493 Е |
0,59-0,63 | 0,90 | 084301493 F |
0,64-0,68 | 0,95 | 084301493 G |
0,69-0,73 | 1,00 | 084301493 Н |
0,75-0,79 | 1,05 | 084301493 М |
0,80-0,84 | 1,10 | 084301493 N |
0,85-0,89 | 1,15 | 084301493 Р |
0,90-0,94 | 1,20 | 084301493 Q |
0,95-0,99 | 1,25 | 084301493 R |
1,00-1,04 | 1,30 | 084301493 S |
Коментарі відвідувачів