- Motorul nu este mai mult decât cald la atingere.
- Pistoanele nu trebuie să se afle în TDC.
Demontarea chiulasei
Atenție! La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motorului, din cauza amplasării sale înguste, trebuie respectate următoarele reguli.
- Autostrăzi de toate tipurile (combustibil, hidraulic, sisteme de recuperare a vaporilor de combustibil, lichid de răcire, agent frigorific, lichid de frână, vid) iar firele trebuie aranjate în ordinea originală furnizată de producător (folosind elemente de fixare adecvate).
- Pentru a evita deteriorarea furtunurilor, tuburilor sau firelor, asigurați o distanță adecvată atunci când lucrați la toate piesele mobile sau fierbinți.
- Verificați dacă mașina este echipată cu un radio codat. În acest caz, solicitați un cod de securitate.
1. Cu contactul oprit, deconectați firul de masă al bateriei.
2. Scoateți cureaua de distribuție principală.
3. Scoateți carcasa sălii de distribuție.
4. Scoateți suporturile brațelor cu role împreună cu brațele și așezați-le pe o suprafață curată. În același timp, asigurați-vă că, în timpul instalării ulterioare, suporturile (pârghiile) se află în locurile lor originale.
5. Deschideți și închideți din nou capacul vasului de expansiune pentru a elibera presiunea din sistemul de răcire.
6. Apoi, scurgeți lichidul de răcire.
7. Slăbiți clemele cu arc și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la carcasa termostatului.
3. Scoateți tubul de ghidare al jojei de nivel al uleiului.
Atenție! Conducta de alimentare cu combustibil este sub presiune! Pentru a evita rănirea și contactul combustibilului cu pielea, purtați ochelari de protecție și mănuși. Înainte de deconectarea elementelor sistemului, punctul de conectare trebuie înfășurat cu o cârpă. Apoi, eliberați presiunea deconectând cu grijă furtunul.
9. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (2). Pentru a face acest lucru, strângeți clemele.
10. Pentru a preveni pătrunderea contaminanților în sistemul de alimentare cu combustibil, astupați orificiile conductelor de combustibil.
11. Deconectați sau separați următoarele componente.
- Furtun de la sistemul cu canistră cu cărbune activ la galeria de admisie.
- Furtun de vacuum de la servofrână la galeria de admisie.
- Conector senzor de detonație (1) (G61) (pe spatele blocului de cilindri), precum și conectorul senzorului de presiune în galeria de admisie (G71) cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (G42).
- Conector de la senzorul de turație al motorului (G28).
- Conector de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (G62), senzorul de presiune a uleiului (F1) și supapa de recirculare a gazelor de eșapament (N18).
- Conectorul unității de control al clapetei de accelerație (J338).
- Conectorii injectoarelor.
- Conector de la supapa de vid încălzită de pe separatorul de ulei.
- Furtun de ventilație a carterului pe galeria de admisie.
- Deconectați orice alte fire care trebuie deconectate de la motor și puneți-le deoparte.
12. Deșurubați țeava de evacuare din față de la galeria de evacuare.
13. Deșurubați șurubul de fixare al capacului curelei dințate din spate în zona ochiului de agățare din dreapta.
Important! Ambele urechi sunt amplasate pe chiulasă, așadar trebuie atașat un dispozitiv suplimentar de prindere pentru a suspenda motorul de blocul cilindrilor.
Motor cu denumirea literei BSA
13. Scoateți suportul scripetelui de ghidare.
Continuarea descrierii lucrărilor pentru toate vehiculele
14. Înșurubați suportul în orificiul filetat al rolei de ghidare din blocul cilindrilor, așa cum se arată în figură. Cuplu de strângere: 20 Nm.
15. Folosind a doua tijă filetată (A), ridicați ușor motorul pentru a degaja sarcina de pe tijă (B).
16. Scoateți tija (B).
17. Scoateți suportul de la carcasa termostatului care fixează conducta sistemului de răcire la pompa de lichid de răcire.
18. Slăbiți și deșurubați șuruburile de montare a chiulasei în secvența specificată.
19. Scoateți cu grijă chiulasa.
Instalarea chiulasei
Atenţie!
- Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile filetate ale șuruburilor de montare a chiulasei situate în blocul cilindrilor. În caz contrar, la strângerea șuruburilor de montare a chiulasei, blocul cilindrilor se poate distruge.
- Noua garnitură de chiulasă trebuie scoasă din ambalaj doar imediat înainte de instalare.
- Garnitura trebuie manipulată cu mare grijă.
1. Pregătiți șuruburi noi de montare a chiulasei.
2. Umpleți cilindrii cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a reziduurilor abrazive între pistoane și suprafața cilindrului. De asemenea, nu permiteți pătrunderea contaminanților și a substanțelor abrazive în sistemul de răcire.
3. Curățați cu grijă suprafețele de așezare ale chiulasei și ale blocului cilindrilor. Evitați să lăsați zgârieturi pe suprafețele de îmbinare.
4. Îndepărtați cu grijă orice reziduuri abrazive și de lustruit, precum și cârpele.
5. Aduceți pistonul primului cilindru la TDC și rotiți din nou ușor arborele cotit înapoi.
6. Instalați o garnitură nouă a chiulasei. Inscripția de pe garnitură (numărul piesei conform catalogului) trebuie să fie vizibilă.
7. Instalați chiulasa astfel încât bucșele de centrare să fie instalate în orificiile corespunzătoare.
8. Montați șuruburile noi de montare a chiulasei și strângeți-le manual.
9. Strângeți șuruburile de montare a chiulasei în secvența specificată (vezi figura VC2.050) după cum urmează:
- strângeți toate șuruburile la un cuplu de 30 Nm;
- strângeți șuruburile cu 1/4 de rotație (90°);
- strângeți toate șuruburile încă 1/4 de rotație (90°).
Atenție: la fiecare etapă de strângere, trebuie respectată cu strictețe secvența specificată.
10. Instalați suporturile manetelor cu role în chiulasă și instalați manetele cu role corespunzătoare pe acestea și pe capetele tijelor supapelor.
11. Instalați carcasa arborelui cu came.
12. Montați cureaua de distribuție principală.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Comentariile vizitatorilor