Накратко покрените мотор да бисте напунили пливајућу комору карбуратора.
Уклоните филтер за ваздух.
Отворена клапна (горњи пригушивач у карбуратору) и осигурајте жицом.
Савијте цев дебљине 3 мм и унутрашњег пречника 1,5 мм (види сл.). Повуците одговарајући гумени чеп на крај цеви да бисте се повезали са распршивачем карбуратора.
Ставите цев на цев акцелераторске пумпе.
Окрените ручицу гаса од браве до блокаде неколико пута док гориво не почне да тече из цеви.
Ставите чашу испод цеви за прскање, потпуно отворите и затворите вентил за гас 5 пута.
Добијену количину горива поделите са 5 и упоредите израчунату вредност са потребном (види табелу на крају поглавља) (за аутомобил Кафер 1300 - узимајући у обзир температуру тела карбуратора).
Ако се не добије жељена вредност, померите контролну ручицу. Ако је количина горива превелика, померите ручицу у смеру 2; ако је прениска, померите ручицу у правцу 1.
Поново проверите количину испорученог горива.
Проверите смер увлачења. Млаз убризганог горива мора бити усмерен на отвор пригушне заклопке.
Пошто у мотору у празном ходу нема вакуума, количина горива која се испоручује у мотору 1600 треба да буде 0,75-1,05 цм3 по такту, а у мотору 1300 - 1,15-1,45 цм3. Количина горива се подешава окретањем завртња за подешавање (види стрелицу).
Устима притисните контролни вентил и поново проверите количину горива. Ако није достигнута тражена вредност (1,25-1,55 цм3 /свинг за 1600 мотор и 1,8-2,2 цм3 /свинг за 1300 мотор), замените контролни вентил.
Коментари посетилаца