Provjera i podešavanje dovoda goriva pomoću pumpe za gas (VW Beetle)

Dovod goriva pumpom za gas treba provjeriti u slučajevima kada je potrošnja goriva prevelika, odziv gasa preslab, motor ne reagira dobro na pritisak papučice gasa i sporo ubrzava.

Nakratko pokrenite motor kako biste napunili komoru plovka rasplinjača.

Uklonite zračni filter.

Otvorite zaklopku za zrak (gornji ventil u karburatoru) i osigurajte žicom.



Savijte cijev debljine 3 mm i unutarnjeg promjera 1,5 mm (vidi sliku). Stavite odgovarajući gumeni čep preko kraja cijevi kako biste je spojili na mlaznicu raspršivača.

Postavite cijev na cijev pumpe za ubrzanje.



Okrenite ručicu gasa od kraja do kraja nekoliko puta dok gorivo ne počne istjecati iz cijevi.

Postavite mjernu posudu ispod cijevi za raspršivanje i potpuno otvorite i zatvorite ventil za gas 5 puta.



Dobivenu količinu goriva podijelite s 5 i usporedite izračunatu vrijednost s potrebnom (vidi tablicu na kraju poglavlja) (za automobil Kafer 1300 - uzimajući u obzir temperaturu tijela rasplinjača).



Ako se ne postigne potrebna vrijednost, pomaknite upravljačku ručicu. Ako je količina goriva prevelika, pomaknite polugu u smjeru 2; ako je premala, pomaknite polugu u smjeru 1.

Ponovno provjerite količinu isporučenog goriva.



Provjerite smjer hranjenja. Mlaz ubrizganog goriva treba biti usmjeren prema otvoru leptira za gas.

Budući da u motoru koji ne radi nema vakuuma, količina goriva koja se dovodi u motor 1600 trebala bi biti 0,75-1,05 cm³ po taktu, a u motor 1300 - 1,15-1,45 cm³. Količina goriva podešava se okretanjem vijka za podešavanje (vidi strelicu).

Ustima stvorite pritisak na regulacijski ventil i ponovno provjerite količinu dovedene količine goriva. U slučaju da se ne postigne potrebna vrijednost (1,25-1,55 cm³/zamah za motor 1600 i 1,8-2,2 cm³/zamah za motor 1300), zamijenite regulacijski ventil.