Пажња! Означите положај уградње горњег поклопца разводног механизма, посебно на споју са средњим делом поклопца.
1. Окрените резу горњег поклопца у смеру супротном од казаљке на сату (погледајте стрелицу А на слици) док прорез на глави резе не буде окомит.
2. Скините горњи поклопац разводног механизма притиском на језичке за закључавање нагоре (погледајте стрелицу Б на Илустрацији 8.1).
3. Повуците паркирну кочницу и поставите мењач у неутрални положај.
4. Окрените радилицу помоћу централног завртња који причвршћује зупчаник зупчастог ремена у смеру казаљке на сату у смеру ротације мотора док се ознаке на зупчанику (погледајте стрелицу на слици) и на радилици не поравнају.
Уградња зупчастог ремена
Пажња! У овом приручнику се не даје детаљан поступак скидања и инсталације преносника зупчастог каиша у бензинским мотором запремине 1,6 литара снаге 74 kw (102 кс) BGU/BSE/BSF. Дате су само главне тачке у вези са уградњом каиша.
Пажња! Подржите мотор гаражним лифтом или га причврстите за дизалицу и уклоните десни носач мотора.
Инсталација
Пажња! Ако је зупчасти каиш уклоњен само са зупчаника брегастог вратила током поправке, и даље га је потребно уградити и подесити.
5. Уверите се да је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ. Ако је потребно, окрените радилицу или брегасту осовину.
Пажња! Приликом окретања брегастог вратила без зупчастог каиша, ниједан клип не би требало да буде у ТДЦ. У супротном, може доћи до значајног оштећења вентила или клипова.
6. Поставите зупчасти ремен на зупчаник радилице и зупчаник водене пумпе.
Пажња! Одржавајте исти смер ротације зупчастог ремена.
7. Замените средњи и доњи део поклопца разводног механизма и причврстите их вијцима.
8. Инсталирајте ременицу на радилицу тако да се отвор на ременици поравна са задебљањем на зупчанику зупчаника на радилици.
У овом положају ременице зашрафите нове завртње за његово причвршћивање и затегните их силом од 10 Нм, а затим их окрените за 90°.
9. Поставите зупчасти каиш на затезни ваљак и зупчаник брегастог вратила.
Затегнутост зупчастог ремена
Пажња! Мотор не сме бити врућ.
10. Уверите се да ознаке на шестерне дистрибутивног вратила и полеђини диска газораспределительного механизма, као и на ременном шкиве коленчатого вратила и дну заштитне поклопце погонског газораспределительного механизма поклапају.
11. Проверите положај уградње затезног ваљка. Уметак за закључавање (погледајте стрелицу на илустрацији) мора да се налази у удубљењу на глави цилиндра. У супротном, окрените ваљак.
12. Окрените затезни ваљак помоћу ексцентра помоћу кључа VW-TI0020 или HAZET 2587 пет пута у оба смера док се не заустави пре затезања зупчастог ремена.
13. Окрените ексцентрик помоћу кључа у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави (погледајте стрелицу на слици).
(Текст је копиран са овог портала: «www.vwmanual.ru»)
14. Полако отпуштајте зупчасти каиш све док зарез 1 и стрелица 2 не буду поравнате једна наспрам друге. Да бисте проверили положај референтних ознака, користите огледало ако је потребно. У овом положају ваљка, затегните причврсну матицу 3 силом од 23 Нм (погледајте илустрацију 8.13).
15. Окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације мотора да бисте поставили клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
При томе је важно да преосталих 45° (1 /8 обрт), који су остали до завршетка обрта, извођени су у једном непрекидном покрету.
Све референтне ознаке морају се подударати када је зупчасти каиш затегнут. У супротном, зупчасти каиш треба уклонити и поново поставити.
16. Поново проверите затегнутост зупчастог ремена. Стрелица на затезном ваљку мора одговарати зарезу. У супротном, поновите подешавање и затезање зупчастог ремена.
17. Проверите рад затезног ваљка. Да бисте то урадили, притисните зупчани каиш палцем надоле.
Стрелица 2 на ваљку треба да се помери (погледајте илустрацију 8.13). Отпустите ремен, окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације мотора да бисте клип цилиндра бр. 1 поставили у ТДЦ.
Приликом обављања ове радње важно је да преосталих 45° (1/8 обрт), који су остали до завршетка обрта, извођени су у једном непрекидном покрету. Стрелица на затезном ваљку мора одговарати зарезу. У супротном, ваљак за затезање зупчастог ремена је неисправан и мора се заменити.
18 Учврстите држач мотора на месту за монтажу на блоку цилиндра тако што ћете заврнути и затегнути оба горња вијка на 45 Нм.
19. Спустите подигнути мотор, уметните вијке за причвршћивање доњег носача и затегните их на 45 Нм.
20. Инсталирајте носач мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
21. Причврстите ослонац носача мотора на држач (погледајте стрелице на слици), заврните завртње и затегните их на 60 Нм + 90°.
22. Уклоните гаражну дизалицу испод мотора или уклоните дизалицу из ушица мотора.
23. Вратите горњи део поклопца разводног механизма окретањем резе у смеру казаљке на сату док прорез на глави резе не буде хоризонталан.
24. Положите клинасти каиш.
25. Поставите на место горњи заштитни поклопац мотора.
Коментари посетилаца