Увага! Пазначце мантажнае становішча верхняга вечка прывада газаразмеркавальнага механізму, асабліва на стыку са сярэдняй часткай вечка.
1. Павярніце зашчапку верхняга вечка супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. стрэлку А на ілюстрацыі), каб шлиц на галоўцы зашчапкі ўсталяваўся вертыкальна.
2. Зніміце верхняе вечка прывада газаразмеркавальнага механізму, адціснуўшы ўверх стопорные выступы (гл. стрэлку У на ілюстрацыі 8.1).
3. Зацягніце стаяначны тормаз, а каробку перадач усталюеце ў нейтральнае становішча.
4. Павярніце каленчаты вал за цэнтральны ніт мацавання шасцярні зубчастага рамяня па гадзіннікавай стрэлцы ў кірунку кручэння рухавіка да супадзення метак на шасцярні (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і на каленчатым вале.
Ўстаноўка зубчастага рамяня
Увага! У сапраўдным кіраўніцтве не даецца дэталёвы парадак зняцця і ўстаноўкі зубчастага рамяня газаразмеркавальнага механізму ў бензінавага рухавіка абёмам 1,6 літра магутнасцю 74 кВт (102 л. з.) BGU / BSE / BSF. Прыводзяцца толькі асноўныя моманты, якія тычацца ўстаноўкі рамяня.
Увага! Падопрыце рухавік гаражным пад'ёмнікам або замацуеце яго на талі і дэмантуйце правую апору рухавіка.
Ўстаноўка
Увага! Калі зубчасты рамень падчас рамонту здымаўся толькі толькі з шасцярні размеркавальнага вала, то ўсё роўна неабходна выканаць яго кладку і рэгуляванне.
5. Пераканайцеся, што поршань цыліндра №1 знаходзіцца ў ВМТ. Пры неабходнасці правярніце каленчаты вал або размеркавальны.
Увага! Пры проворачивании размеркавальнага вала без зубчастага рамяня ніводны з поршняў не павінен стаяць у ВМТ. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да значнага пашкоджання клапанаў ці поршняў.
6. Абкладзеце зубчасты рамень на шасцярню каленчатага вала і шасцярню вадзяной помпы.
Увага! Выконвайце ранейшы кірунак кручэння зубчастага рамяня.
7. Усталюйце на месца сярэднюю і ніжнюю часткі вечка прывада газаразмеркавальнага механізму і замацуеце іх нітамі.
8. Усталюеце раменны шкіў на каленчаты вал так, каб адтуліна на раменным шківу супадала з патаўшчэннем на шасцярні зубчастага рамяня на каленчатым вале.
У гэтым становішчы раменнага шківа ўкруціце новыя ніты яго мацавання і зацягніце іх з дадаткам намаганні 10 Нм, а затым дакруціце на 90°.
9. Абкладзеце зубчасты рамень на ролік нацяжэння і шасцярню размеркавальнага вала.
Нацяжэнне зубчастага рамяня
Увага! Рухавік не павінен быць які гарачыцца.
10. Пераканайцеся, што пазнакі на шасцярні размеркавальнага вала і заднім вечку прывада газаразмеркавальнага механізму, а таксама на раменным шківе каленчатага вала і ніжняй частцы ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму супадаюць.
11. Праверце мантажнае становішча роліка нацяжэння. Стопарны выступ (гл. стрэлку на ілюстрацыі) павінен знаходзіцца ў выманні на галоўцы блока цыліндраў. У адваротным выпадку правярніце ролік.
12. Павярніце ролік нацяжэння за эксцэнтрык цапфавым ключом VW-TI0020 або HAZET 2587 пяць разоў у абодва бакі да ўпора, перш чым нацягваць зубчасты рамень.
13. Павярніце эксцэнтрык цапфавым ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
14. Павольна адпусціце зубчасты рамень, каб насяканне 1 і стрэлка 2 усталяваліся сябар насупраць сябра. Для праверкі становішча апорных пазнак скарыстайцеся, калі неабходна, люстэркам. У гэтым становішчы роліка зацягніце гайку 3 мацавання з дадаткам намаганні 23 Нм (гл. ілюстрацыю 8.13).
15. Павярніце каленчаты вал на два абарачэння па кірунку кручэння рухавіка, каб усталяваць поршань цыліндру №1 у ВМТ.
Пры выкананні гэтага дзеяння важна, каб якія застаюцца 45° (1/8 абароту), якія застаюцца да завяршэння абароту, былі выкананы адным бесперапынным рухам.
Усе апорныя пазнакі пры нацягнутым зубчастым рамяні павінны супадаць. У адваротным выпадку зубчасты рамень варта зняць і паўтарыць яго ўсталёўку.
16. Яшчэ раз праверце нацяжэнне зубчастага рамяня. Стрэлка роліка нацяжэння павінна супадаць з насечкай. У адваротным выпадку рэгуляванне і нацяжэнне зубчастага рамяня паўторыце.
17. Праверце функцыянаванне роліка нацяжэння. Для гэтага адцісніце зубчасты рамень, націснуўшы на яго вялікім пальцам рукі.
Стрэлка 2 на роліку павінна зрушыцца (гл. ілюстрацыю 8.13). Адпусціце рамень, правярніце каленчаты вал на два абарачэння па кірунку кручэння рухавіка, каб усталяваць поршань цыліндру №1 у ВМТ.
Пры выкананні гэтага дзеяння важна, каб якія застаюцца 45° (1/8 абароту), якія застаюцца да завяршэння абароту, былі выкананы адным бесперапынным рухам. Стрэлка роліка нацяжэння павінна супадаць з насечкай. У адваротным выпадку ролік нацяжэння зубчастага рамяня няспраўны і падлягае замене.
18 Замацуйце на мантажным месцы на блоку цыліндраў кранштэйны рухавіка, укруціўшы і зацягнуўшы абодва верхніх ніта з дадаткам намаганні 45 Нм.
19. Апусціце прыпадняты рухавік, устаўце ніжнія балты мацавання кранштэйна і зацягніце іх з дадаткам намаганні 45 Нм.
20. Усталюйце апору падвескі рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
21. Замацуйце апору падвескі рухавіка на кранштэйне (гл. стрэлкі на ілюстрацыі), укруціце балты і зацягніце іх з дадаткам намаганні 60 Нм + даварот на 90°.
22. Выміце з-пад рухавіка гаражны дамкрат або зніміце з вушэй рухавіка таль.
23. Усталюйце на месца верхнюю частку ахоўнага вечка прывада газаразмеркавальнага механізму, павярнуўшы зашчапкі па гадзіннікавай стрэлцы, каб шлиц на галоўцы зашчапкі ўсталяваўся гарызантальна.
24. Абкладзеце раўчуковы рамень.
25. Усталюйце на месца верхняе ахоўнае вечка рухавіка.
Каментары наведвальнікаў