Tartalomjegyzék: Vezérműszíj beszerelése ↓ Vezérműszíj feszültség ↓
Figyelem! Jelölje meg a felső vezérműfedél beépítési helyzetét, különösen a burkolat középső részével való találkozásnál.
1. Forgassa el a felső fedél reteszét az óramutató járásával ellentétes irányba (lásd az A nyilat az ábrán), úgy, hogy a reteszfej nyílása függőlegesen álljon.
2. Távolítsa el a felső vezérműfedelet a rögzítőfülek felfelé tolásával (lásd a B nyilat a 8.1 ábrán).
3. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót üresbe.
4. Forgassa el a főtengelyt a fogasszíj hajtóművet rögzítő központi csavarral az óramutató járásával megegyező irányban a motor forgási irányába, amíg a fogaskeréken lévő jelölések egybe nem esnek (lásd a nyilat az ábrán) és a főtengelyen.
Vezérműszíj beszerelése
Figyelem! Ez a kézikönyv nem tartalmaz részletes útmutatást a vezérműszíj 1,6 literes, 74 kW (102 LE) BGU/BSE/BSF benzinmotorok esetén történő eltávolításához és felszereléséhez. Csak a szíj beszerelésével kapcsolatos főbb pontokat közöljük.
Figyelem! Támassza meg a motort egy garázsemelővel, vagy rögzítse egy emelőhöz, és távolítsa el a megfelelő motortartót.
Telepítés
Figyelem! Ha a vezérműszíjat a javítás során csak a vezérműtengely fogaskerekéről távolították el, akkor is be kell szerelni és be kell állítani.
5. Győződjön meg arról, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC-n van. Ha szükséges, fordítsa el a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt.
Figyelem! Amikor a vezérműtengelyt vezérműszíj nélkül forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad TDC-n lennie. Ellenkező esetben a szelepek vagy a dugattyúk jelentős károsodását okozhatja.
6. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére és a vízszivattyú fogaskerekére.
Figyelem! Tartsa meg a vezérműszíj azonos forgásirányát.
7. Helyezze vissza a vezérműfedél középső és alsó részét, és rögzítse csavarokkal.
8. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre úgy, hogy a szíjtárcsán lévő lyuk egy vonalba essen a főtengely fogasszíj-fogaskerekén lévő vastagsággal.
A szíjtárcsa ebben a helyzetben csavarja be az új rögzítőcsavarokat, és húzza meg 10 Nm erővel, majd fordítsa el 90°-kal.
9. Helyezze a vezérműszíjat a feszítőgörgőre és a vezérműtengely fogaskerekére.
Vezérműszíj feszültség
Figyelem! A motor nem lehet forró.
10. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerekén és a hátsó vezérműburkolaton, valamint a főtengely szíjtárcsán és a vezérműfedél alján lévő jelek egy vonalban vannak.
11. Ellenőrizze a feszítőgörgő beépítési helyzetét. Zárófül (lásd a nyilat az ábrán) a hengerfejen lévő mélyedésben kell elhelyezkedni. Ellenkező esetben forgassa el a görgőt.
12. Forgassa el a feszítőgörgőt az excenternél a VW-TI0020 vagy HAZET 2587 bütykös kulccsal ötször mindkét irányba ütközésig, mielőtt megfeszíti a fogasszíjat.
13. Forgassa az excentert egy forgókulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig (lásd a nyilat az ábrán).
14. Lassan engedje el a vezérműszíjat, amíg az 1. bevágás és a 2. nyíl egymással szemben egy vonalba nem kerül. A referenciajelek helyzetének ellenőrzéséhez szükség esetén használjon tükröt. A görgőnek ebben a helyzetben húzza meg a rögzítő anyáját 3 23 Nm erővel (lásd a 8.13. ábrát).
15. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába, hogy az 1. számú henger dugattyúját TDC állásba állítsa.
Ennek során fontos, hogy a fennmaradó 45° (1/8 fordulat), a forradalom befejezéséig hátralévő részeket egy folyamatos mozdulattal hajtották végre.
A vezérműszíj megfeszítésekor minden referenciajelnek egyeznie kell. Ellenkező esetben a vezérműszíjat el kell távolítani és vissza kell szerelni.
16. Ellenőrizze újra a vezérműszíj feszességét. A feszítőgörgőn lévő nyílnak egyeznie kell a bevágással. Ellenkező esetben ismételje meg a vezérműszíj beállítását és feszességét.
17. Ellenőrizze a feszítőgörgő működését. Ehhez nyomja le a fogasszíjat a hüvelykujjával.
A görgőn lévő 2-es nyílnak mozognia kell (lásd a 8.13. ábrát). Engedje el a szíjat, forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába, hogy az 1-es számú henger dugattyúja TDC-re álljon.
Ennek a műveletnek a végrehajtásakor fontos, hogy a fennmaradó 45° (1/8 fordulat), a forradalom befejezéséig hátralévő részeket egy folyamatos mozdulattal hajtották végre. A feszítőgörgőn lévő nyílnak egyeznie kell a bevágással. Ellenkező esetben a vezérműszíj-feszítő görgő hibás, és ki kell cserélni.
18 Rögzítse a motortartót a hengerblokkon lévő rögzítési helyhez mindkét felső csavar becsavarásával és 45 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
19. Engedje le a megemelt motort, helyezze be az alsó konzol rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 45 Nm nyomatékkal.
20. Szerelje fel a motortartó tartót, lásd a vonatkozó fejezetet.
21. Rögzítse a motortartó tartót a konzolhoz (lásd a nyilakat az ábrán), csavarja be a csavarokat és húzza meg őket 60 Nm + 90° nyomatékkal.
Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon: www.VWmanual.ru
22. Távolítsa el a garázsemelőt a motor alól, vagy vegye le az emelőt a motorszemekről.
23. Szerelje vissza az időzítő burkolatának felső részét úgy, hogy a reteszeket az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg a reteszfejen lévő nyílás vízszintesbe nem kerül.
24. Fektesse le az ékszíjat.
25. Szerelje vissza a felső motorburkolatot.
Látogatói megjegyzések