Figyelem! Ez a kézikönyv nem ad részletes leírást az 1,9 literes dízelmotorok vezérműszíj-cseréjéről. Az alábbiakban csak a vezérműszíj felszerelésének alapvető lépései találhatók.
1. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC állásba.
2. Jelölje be a fogasszíj forgásirányát.
3. Lazítsa meg a vezérműtengely hajtóművet rögzítő csavarokat 1, hogy a fogaskerék szabadon mozoghasson a csavarok hosszirányú furataiban (lásd az illusztrációt).
4. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját.
5. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a HAZET-2587-I tengelykapcsoló kulccsal (lásd a nyilat az ábrán) hogy megfelelő hengerrel, például VW-T10115-tel rögzíthető legyen.
6. Forgassa el a tengelykapcsoló kulcsát az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig a rögzítőgörgő eltávolítása nélkül, majd kézzel húzza meg a görgő anyáját.
Figyelem! 2,0 literes motorral szerelt járműveknél a vezérműszíj feszítőgörgőjét imbuszkulccsal kell elforgatni. Csavarkulcs használata csak akkor megengedett, ha nem áll rendelkezésre dugós kulcs.
7. Távolítsa el a vezérműszíjat. A fogasszíjat először eltávolítják a vízszivattyú hajtóművéből.
Telepítés
8. Szerelje fel a fogaskereket a vezérműtengelyre úgy, hogy a csavarok a hosszanti furataiban középen legyenek.
9. Helyezze a fogasszíjat a főtengely fogaskerekére, a feszítőgörgőre, a vezérműtengely fogaskerekére, a vezetőgörgőre. Végül a szíj a vízszivattyú meghajtó fogaskerekére kerül.
10. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgőn lévő kiemelkedés bejut a hátsó vezérműburkolat házába.
11. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját, és távolítsa el az ütközőcsapot.
12. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányban egy csavarkulccsal, amíg a görgő nyíla a tartólemezen lévő furat közepébe nem kerül (lásd a nyilat az ábrán). Ügyeljen arra, hogy a görgőt rögzítő csavar ne forduljon el.
13. Tartsa ebben a helyzetben a feszítőgörgőt, és húzza meg a rögzítőanyát 20 Nm erővel, majd fordítsa el 45°-kal (1/8 fordulat).
14. Forgassa el a vezérműszíj fogaskerekét a vezérműtengelyen egy B bütykös kulcs segítségével, például HAZET 2540-1 vagy VW-T10172, az ábrán látható nyíl irányába, és tartsa ebben a helyzetben.
15. Húzza meg a fogaskerék rögzítőcsavarjait ebben a helyzetben 25 Nm erővel.
16. Távolítsa el a nyomógörgőt és távolítsa el a reteszelő szerkezetet a főtengelyen lévő fogaskerékről.
17. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába (óramutató járásával megegyező) és állítsa az 1. számú henger dugattyúját ismét TDC állásba. A második fordulat befejezése előtt helyezze be a HAZET 2588-3 nyomógörgőt (lásd a 14.14. ábrát).
18. Győződjön meg arról, hogy a főtengely reteszelhető a vezérműszíj lánckerekére szerelt reteszelőberendezés segítségével.
Ha a reteszelőszerkezet kiemelkedése nem kerül be a tömítőkarimába, akkor a következőket kell tenni:
19. Távolítsa el a reteszelő szerkezetet, és forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a vezérműszíj fogaskerekének agya a vezérműtengelyen rögzíthető legyen a nyomógörgővel.
20. Lazítsa meg a vezérműszíj fogaskerék rögzítőcsavarjait a vezérműtengelyen.
21. Forgassa el kissé a főtengelyt a motor forgási irányával ellentétes irányban úgy, hogy a 2588-1 reteszelőszerkezet kinyúlása csak kis mértékben térjen el a tömítőkarimán lévő furattól (lásd a nyilat az ábrán).
22. Most fordítsa el a főtengelyt a motor forgási irányába úgy, hogy a zárószerkezet kiemelkedése forgásirányban kerüljön a tömítőkarimán lévő furatba.
23. Forgassa el a vezérműtengely fogaskerekét a B bütykös kulcs segítségével, például HAZET 2540-1, a nyíl irányába, ahogy az a 14.14 ábrán látható, és ebben a helyzetben tartva húzza meg a fogaskerék rögzítőcsavarjait 25 Nm erővel.
24. Távolítsa el a nyomógörgőt és távolítsa el a reteszelő szerkezetet a főtengelyen lévő fogaskerékről.
25. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába (óramutató járásával megegyező) és állítsa az 1. számú henger dugattyúját ismét TDC állásba.
26. Rögzítse a motortartó konzolt a hengerblokkhoz a rögzítőcsavarok 45 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
27. Rögzítse a motortartó tartót a karosszériához új csavarokkal.
Az M8 csavarok meghúzási nyomatéka 20 Nm + 90°-os fordulat (1/4 fordulat), meghúzási nyomaték M10 csavarokhoz - 40 Nm + 90°-os fordulat (1/4 fordulat).
28. Csatlakoztassa a tartót és a motortartó konzolt csavarokkal, 60 Nm/90°-os fordulattal meghúzva (1/4 fordulat).
29. Szerelje vissza az időzítő burkolatának középső és alsó részét.
30. Szerelje fel a kiegészítő hajtószíjtárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral.
Szíjtárcsa csavar meghúzási nyomatéka 10 Nm + 90°-os fordulat (1/4 fordulat).
31. Szerelje be az ékszíjat, lásd a vonatkozó fejezetet.
32. Szerelje vissza az időzítő burkolatának felső részét.
33. Szerelje vissza a töltőlevegő/turbófeltöltő hűtőt és a töltőlevegő-hűtőt, a szívócsatorna csatlakozó tömlőit.
34. Szerelje be a sárvédő bélést a jobb oldali kerékívbe.
35. Szerelje fel az alsó motorvédőt és a felső motorvédőburkolatot.
36. Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt a helyére.
Látogatói megjegyzések