Pozor! Táto príručka neposkytuje podrobný popis výmeny rozvodového remeňa pre 1,9-litrové dieselové motory. Nižšie sú uvedené len základné kroky na inštaláciu ozubeného remeňa.
1. Piest valca č. 1 nastavte na TDC.
2. Označte smer otáčania ozubeného remeňa.
3. Uvoľnite skrutky 1 na upevnenie hnacieho kolesa vačkového hriadeľa tak, aby sa ozubené koleso voľne pohybovalo v pozdĺžnych otvoroch pre skrutky (pozri ilustráciu).
4. Uvoľnite uťahovaciu maticu napínacej kladky ozubeného remeňa.
5. Otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou otočného kľúča HAZET-2587-I (pozri šípku na obrázku) natoľko, že sa dá uzamknúť vhodným valčekom, ako je VW-T10115.
6. Otočte kolíkový kľúč úplne v smere hodinových ručičiek bez odstránenia zaisťovacieho valčeka a dotiahnite maticu valčeka rukou.
Pozor! Na vozidlách s 2,0-litrovým motorom by sa malo otáčanie napínača ozubeného remeňa vykonať pomocou šesťhranného kľúča. Použitie otočného kľúča je prípustné len v prípade absencie koncového kľúča.
7. Odstráňte ozubený remeň. Ozubený remeň sa najskôr odstráni z hnacieho kolesa vodného čerpadla.
Inštalácia
8. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ tak, aby boli skrutky v jeho pozdĺžnych otvoroch v strede.
9. Ozubený remeň položte na ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku, ozubenie vačkového hriadeľa, napínaciu kladku. Nakoniec sa remeň umiestni na hnacie koleso vodného čerpadla.
10. Uistite sa, že výstupok na napínacej kladke zapadá do krytu zadného krytu rozvodu.
11. Uvoľnite maticu zaisťujúcu napínací valec ozubeného remeňa a odstráňte prítlačný kolík.
12. Otáčajte napínacím valčekom v smere hodinových ručičiek pomocou otočného kľúča, kým šípka na valčeku nebude vycentrovaná na otvor v základnej doske (pozri šípku na obrázku). Dbajte na to, aby sa tiež neotáčala upevňovacia matica valčeka.
13. Držte napínací valec v tejto polohe a utiahnite jeho upevňovaciu maticu silou 20 Nm a potom utiahnite o 45° (1/8 otáčky).
14. Otočte ozubené koleso rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli pomocou vačkového kľúča B. Napríklad HAZET 2540-1 alebo VW-T10172 v smere šípky, ako je znázornené na obrázku, a podržte ho v tejto polohe.
15. V tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa silou 25 Nm.
16. Odstráňte prítlačný valec a odstráňte držiak z ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli.
17. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek) a opäť nastavte piest valca č. 1 na TDC. Pred dokončením druhej otáčky vložte prítlačný valec HAZET 2588-3 (pozri obrázok 14.14).
18. Overte, či sa kľukový hriadeľ dá zablokovať pomocou blokovacieho zariadenia, ktoré je namontované na ozubenom remene na kľukovom hriadeli.
Ak výstupok blokovacieho zariadenia nezapadá do tesniacej príruby, postupujte nasledovne:
19. Odstráňte blokovacie zariadenie a otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa náboj ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli dal upevniť prítlačným valčekom.
20. Uvoľnite skrutky ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli.
21. Kľukový hriadeľ mierne otočte proti smeru otáčania motora tak, aby výstupok aretačného zariadenia 2588-1 bol len mierne zarovnaný s otvorom v tesniacej prírube (pozri šípku na obrázku).
22. Teraz otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania motora tak, aby výstupok aretačného zariadenia v smere otáčania zasahoval do otvoru v tesniacej prírube.
23. Otočte ozubené koleso na vačkovom hriadeli pomocou vačkového kľúča B, napríklad HAZET 2540-1 v smere šípky, ako je znázornené na obrázku 14.14, a držte ho v tejto polohe a utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa pomocou sila 25 Nm.
24. Odstráňte prítlačný valec a odstráňte držiak z ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli.
25. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek) a opäť nastavte piest valca č. 1 na TDC.
26. Pripevnite držiak motora k bloku valcov utiahnutím montážnych skrutiek na 45 Nm.
27. Upevnite držiak motora pomocou nových skrutiek ku karosérii.
Uťahovací moment skrutiek M8 je 20 Nm + 90°otáčky (1/4 otáčky), uťahovací moment pre skrutky M10 - 40 Nm + 90°otočenie (1/4 otáčky).
28. Priskrutkujte podperu a držiak motora ich utiahnutím silou 60 Nm / 90°otáčky (1/4 otáčky).
29. Namontujte späť strednú a spodnú časť ochranného krytu mechanizmu distribúcie plynu.
30. Namontujte na kľukový hriadeľ a priskrutkujte remenicu hnacieho remeňa príslušenstva.
Uťahovací moment skrutiek kladky 10 Nm + 90°otočenie (1/4 otáčky).
31. Položte rebrovaný remeň, pozri príslušnú kapitolu.
32. Namontujte späť hornú časť krytu rozvodu.
33. Namontujte späť spojovacie hadice chladiča plniaceho vzduchu/turbodúchadla a chladiča plniaceho vzduchu, sacie potrubie.
34. Nainštalujte vložku blatníka do pravého podbehu kolesa.
35. Nainštalujte spodný kryt motora a horný kryt.
36. Namontujte späť expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov