Змест: Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з рухавіком абёмам 1,6…↓ Аўтамабілі з рухавіком FSI аб'ёмам…↓ Аўтамабілі з рухавіком TFSI аб'ёмам…↓ Аўтамабілі з дызельным рухавіком ↓ Дызельныя рухавікі абёмам 1,9-/2,0…↓
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4 літра ВСА
Зняцце
Увага! Верхняе ахоўнае вечка рухавіка складаецца з верхняй і ніжняй частак паветранага фільтра.
1. Адлучыце верхні шланг ад паветранага фільтра.
2. Падайце вечка ўверх, вызваліўшы з чатырох трымальнікаў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце яе з модуля дросельнай засланкі.
Ўстаноўка
3. Усталюйце вечка на модуль дросельнай засланкі і на чатыры трымальніка, націсніце на яе і зафіксуйце.
4. Падлучыце верхні шланг да паветранага фільтра.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка FSI абёмам 1,4-/1,6 літра
Зняцце
Увага! Верхняе ахоўнае вечка рухавіка складаецца з верхняй і ніжняй частак паветранага фільтра.
5. Вызваліце штэкер 1 датчыка тэмпературы ўпускаемага паветра і адлучыце яго, скарыстаўшыся выгнутай адвёрткай, напрыклад, HAZET 818-1 або 818-2 (гл. ілюстрацыю).
Адвёртку варта ўставіць у шлиц за стопорным выступам і падаць стопорны выступ у бок кіроўчага месца (гл. частка А на ілюстрацыі).
6. Адлучыце шланг 2 нізкага ціску, націснуўшы на дно раздыма (гл. ілюстрацыю 2.5).
7. Адлучыце паветраны шланг 3, расціснуўшы з дапамогай прыдатных кляшчоў, напрыклад, HAZET-798-9 утрымлівальную спружыну (гл. ілюстрацыю 2.5). Зніміце шланг з крышкі.
8. Дастаньце вымяральны мац 1 (гл. ілюстрацыю).
9. Падайце накрыўку рухавіка ўверх, каб зняць яе з пасадачных месцаў (гл. ілюстрацыю 2.8).
10. Зніміце вечка і пакладзіце яе верхнім бокам на мяккую падшэўку. Не страціце пры гэтым гумовую ўтулку масловымяральнага маца.
11. Устаўце ў накіроўвалую трубку мац для вымярэння ўзроўня алею, каб пры выкананні прац у гэтую адтуліну не пападала бруд.
Ўстаноўка
12. Выміце мац для вымярэння ўзроўня алею з накіроўвалай трубкі.
13. Абкладзеце вечка на рухавік так, каб крапежныя выступы ўсталяваліся насупраць сваіх пасадачных месцаў, і націсніце на вечка, каб яна зафіксавалася.
14. Падлучыце штэкер і шланг, якія размяшчаюцца пад вечкам.
15. Устаўце паказальнік узроўня алею ў накіроўвалую.
Аўтамабілі з рухавіком абёмам 1,6 літра BGU/BSE/BSF
Зняцце
16. Выміце з накіроўвалай паказальнік 1 узроўня маторнага алею (гл. ілюстрацыю).
17. Вызваліце мацаванні 2 вечка і зніміце яе, падаўшы ўверх (гл. ілюстрацыю 2.16).
Усталёўка вечка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Аўтамабілі з рухавіком FSI аб'ёмам 2,0 літра
Зняцце
18. Вызваліце мацаванні вечка і зніміце яе, падаўшы ўверх (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
Усталёўка вечка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Аўтамабілі з рухавіком TFSI аб'ёмам 2,0 літра (GTI)
Зняцце
19. Сцісніце ланцужкі хамута 1 на патрубку паветранага шланга адпаведнымі абцугамі, напрыклад, VAS-5024A або HAZET-798-9 і зрушыце яго на шланг (гл. ілюстрацыю).
20. Зрушыце гумовую абшэўку да турбонагнетателя.
21. Адлучыце штэкер 2 ад расходамера масы паветра, якое ўпускаецца, і адкладзяце яго ў бок ад месца работ (гл. ілюстрацыю 2.19).
22. Прасуньце руку збоку пад вечка і вызваліце вечка рухавіка спачатку з пярэдняга боку (гл. стрэлкі 3 на ілюстрацыі 2.19), а затым ззаду (гл. стрэлкі 4).
Усталёўка вечка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
Зняцце
23. Рэзка падайце ўверх перадпакой частка вечка (гл. стрэлкі А), а затым пацягніце яе наперад, калі глядзець па кірунку руху, і вызваліце з мацавання заднюю частку вечка (гл. стрэлку У).
Дызельныя рухавікі абёмам 1,9-/2,0 літра, акрамя рухавікоў AZV/BKD
У аўтамабіляў з рухавікамі AZV/BKD вечка канструкцыйна крыху адрозніваецца, аднак яе зняцце выконваецца ідэнтычна (гл. ілюстрацыю 2.23а).
Ўстаноўка
24. Замацуйце заднюю частку вечка, а затым усталюеце яе над мантажнымі кропкамі А і націсніце на яе зверху для фіксацыі (гл. ілюстрацыі 2.23 і 2.23а).
Рухавік FSI аб'ёмам 1,6 літра (85 квт, 115 к.с.):
1 - модуль дросельнай засланкі
2 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
3 - корпус тэрмастата
4 - верхняе ахоўнае вечка рухавіка
5 - размеркавальны вал
6 - штыревой паказальнік узроўня алею (мац)
7 - мэта прывада газаразмеркавальнага механізму
8 - зорачка размеркавальнага вала выпускных клапанаў
9 - вечка маслозаливной гарлавіны
10 - алейны фільтр
11 - электрамагнітны клапан адсорбера
12 - впускной калектар
13 - поршань
14 - корак зліўной адтуліны маторнага алею
15 - каленчаты вал
16 - алейная помпа
17 - ланцуг прывада алейнай помпы
18 - раменны шкіў каленчатага вала
19 - ручайковы рамень
20 - рамены шкіў кампрэсара кандыцыянера
Бензінавы рухавік FSI аб'ёмам 2,0 літра:
1 - шпулька запальвання
2 - размеркавальны вал выпускных клапанаў
3 - размеркавальны вал впускных клапанаў
4 - накіроўвалы ролік
5 - поршань
6 - зубчасты рамень
7 - раменны шкіў каленчатага вала
8 - алейны паддон
9 - ролікавы балансір
10 - штыревой паказальнік узроўня алею (мац)
11 - засланка впускнога гасцінца
12 - верхняя частка впускнога калектара
13 - вал прывада засланак впускного гасцінца
14 - алейны фільтр
15 - кампрэсар кандыцыянера
Газаразмеркавальны механізм дызельнага рухавіка аб'ёмам 2,0 літра з чатырма клапанамі:
1 - ролікавы балансір блоку "помпа-фарсунка"
2 - блок "помпа-фарсунка".
Размяшчаецца па цэнтры паміж клапанамі
3 - размеркавальны вал впускных клапанаў
4 - размеркавальны вал выпускных клапанаў
5 - здымная вось
6 - выпускны тракт
7 - клапаны з вертыкальным размяшчэннем.
Калі глядзець зверху, то клапаны знаходзяцца пад кутом 45° адносна падоўжнай восі рухавіка
8 - впускной тракт
9 - каромысел
Каментары наведвальнікаў