Sadržaj: Automobili s 1,4-litrenim benzinskim…↓ Automobili s 1,4-/1,6-litrenim FSI…↓ Automobili s 1,6 litrenim motorom…↓ Automobili s 2,0 litrenim FSI motorom ↓ Vozila s 2.0 TFSI motorom (GTI) ↓ Automobili s dizel motorom ↓ 1,9-/2,0-litreni dizel motori, osim…↓
Automobili s 1,4-litrenim benzinskim motorom VSA
Uklanjanje
Pažnja! Gornji poklopac motora sastoji se od gornjeg i donjeg dijela zračnog filtra.
1. Odvojite gornje crijevo od zračnog filtra.
2. Pomaknite poklopac prema gore, otpuštajući ga iz četiri držača (pogledajte strelice na ilustraciji) i uklonite ga s modula leptira za gas.
Montaža
3. Ugradite poklopac na modul leptira za gas i na četiri držača, pritisnite prema dolje i učvrstite.
4. Spojite gornje crijevo na filtar za zrak.
Automobili s 1,4-/1,6-litrenim FSI benzinskim motorom
Uklanjanje
Pažnja! Gornji poklopac motora sastoji se od gornjeg i donjeg dijela zračnog filtra.
5. Otpustite utikač 1 senzora temperature usisnog zraka i odspojite ga pomoću pomaknutog odvijača, npr. HAZET 818-1 ili 818-2 (pogledajte ilustraciju).
Odvijač treba umetnuti u utor iza jezička za zaključavanje, a jezičak za zaključavanje treba gurnuti prema vozačevom sjedalu (pogledajte dio A na ilustraciji).
6. Odspojite niskotlačno crijevo 2 pritiskom na donji dio priključka (vidi sliku 2.5).
7. Odvojite crijevo za zrak 3 otpuštanjem pričvrsne opruge pomoću odgovarajućih kliješta, npr. HAZET-798-9 (vidi sliku 2.5). Skinite crijevo s čepa.
8. Uklonite šipku za mjerenje ulja 1 (pogledajte ilustraciju).
9. Podignite poklopac motora prema gore kako biste ga uklonili iz njegovih nosača 2 (vidi sliku 2.8).
10. Uklonite poklopac i stavite ga naopako na meku površinu. Pazite da ne izgubite gumenu čahuru na mjernoj šipki.
11. Umetnite mjernu šipku za ulje u vodeću cijev kako biste spriječili da prljavština uđe u ovaj otvor dok radite.
Montaža
12. Uklonite mjernu šipku za ulje iz vodeće cijevi.
13. Postavite poklopac na motor tako da jezičci za montiranje budu postavljeni nasuprot svojih sjedišta i pritisnite poklopac dok se ne učvrsti.
14. Spojite utikač i crijevo koje se nalazi ispod poklopca.
15. Umetnite pokazivač razine ulja u vodilicu.
Automobili s 1,6 litrenim motorom BGU/BSE/BSF
Uklanjanje
16. Uklonite indikator razine motornog ulja 1 iz vodilice (pogledajte ilustraciju).
17. Otpustite pričvršćivače 2 poklopca i uklonite ga gurajući ga prema gore (vidi sliku 2.16).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Automobili s 2,0 litrenim FSI motorom
Uklanjanje
18. Otpustite pričvršćivače poklopca i uklonite ga gurajući ga prema gore (pogledajte strelice na ilustraciji).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Vozila s 2.0 TFSI motorom (GTI)
Uklanjanje
19. Pritisnite stezaljku 1 na priključak crijeva za zrak pomoću odgovarajućih kliješta, kao što su VAS-5024A ili HAZET-798-9, i gurnite je na crijevo (pogledajte ilustraciju).
20. Pomaknite gumenu manšetu prema turbopunjaču.
21. Isključite utikač 2 iz mjerača protoka zraka i odmaknite ga od radnog područja (vidi sliku 2.19).
22. Pružite ruku ispod poklopca sa strane i prvo otpustite poklopac motora s prednje strane (pogledajte strelice 3 na slici 2.19), a zatim s leđa (vidi strelice 4).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Automobili s dizel motorom
Uklanjanje
23. Brzo podignite prednji dio poklopca (vidi strelice A), a zatim ga povucite prema naprijed, gledajući u smjeru vožnje, i oslobodite stražnji dio poklopca iz nosača (vidi strelicu B).
1,9-/2,0-litreni dizel motori, osim motora AZV/BKD
Za automobile s AZV/BKD motorima poklopac je malo drugačijeg dizajna, ali je njegovo uklanjanje identično (vidi sliku 2.23a).
Montaža
24. Pričvrstite stražnji dio poklopca, zatim ga postavite preko montažnih točaka A i pritisnite odozgo da ga učvrstite (vidi ilustracije 2.23 i 2.23a).
1.6 litarski FSI motor (85 kW, 115 KS S.):
1 - modul leptira za gas
2 - EGR ventil
3 - kućište termostata
4 - Gornji zaštitni poklopac motora
5 - bregasto vratilo
6 - pinski pokazivač razine ulja (šipka za mjerenje)
7 - svrha razvodnog pogona
8 - lančanik ispušne bregaste osovine
9 - čep za punjenje ulja
10 - filter ulja
11 - Elektromagnetski ventil emisije isparenja
12 - usisni razvodnik
13 - klip
14 - Čep za ispuštanje motornog ulja
15 - radilica
16 - pumpa za ulje
17 - pogonski lanac pumpe za ulje
18 - Remenica radilice
19 - Klinasti remen
20 - Remenica kompresora klima uređaja
2,0-litarski FSI benzinski motor:
1 - svitak paljenja
2 - ispušna bregasta osovina
3 - usisna bregasta osovina
4 - vodeći valjak
5 - klip
6 - zupčasti remen
7 - remenica radilice
8 - posuda za ulje
9 - balanser valjka
10-pinski indikator razine ulja (šipka za mjerenje razine ulja)
11 - poklopac usisnog razvodnika
12 - gornji dio usisnog razvodnika
13 - pogonsko vratilo zaklopke usisnog kanala
14 - filter ulja
15 - kompresor klima uređaja
Razvod ventila 2,0-litarskog dizel motora s četiri ventila:
1 - balanser valjka u bloku "pumpa-injektor"
2 - jedinica "pumpa-mlaznica".
Nalazi se u sredini između ventila
3 - usisna bregasta osovina
4 - ispušna bregasta osovina
5 - uklonjiva osovina
6 - ispušni trakt
7 - okomito postavljeni ventili.
Gledano odozgo, ventili su pod kutom od 45° u odnosu na uzdužnu os motora
8 - usisni trakt
9 - klackalica
Komentari posjetitelja