Vozila s 1,4 litrenim BCA benzinskim motorom
Povlačenje
Pažnja! Gornji zaštitni poklopac motora sastoji se od gornjeg i donjeg dijela zračnog filtra.
1. Odvojite gornje crijevo od zračnog filtra.
2. Gurnite poklopac prema gore, otpuštajući ga iz četiri držača (pogledajte strelice na slici) i uklonite ga s modula leptira za gas.
Montaža
3. Postavite poklopac na modul leptira za gas i na četiri držača, pritisnite ga prema dolje i zaključajte.
4. Spojite gornje crijevo na filtar za zrak.
Vozila s 1,4-/1,6-litrenim FSI benzinskim motorom
Povlačenje
Pažnja! Gornji zaštitni poklopac motora sastoji se od gornjeg i donjeg dijela zračnog filtra.
5. Otpustite utikač 1 senzora temperature usisnog zraka i odvojite ga pomoću savijenog odvijača, npr. HAZET 818-1 ili 818-2 (pogledajte ilustraciju).
Umetnite odvijač u utor iza jezička za zaključavanje i pomaknite jezičak za zaključavanje prema vozačevom sjedalu (pogledajte dio A na ilustraciji).
6. Odspojite niskotlačno crijevo 2 pritiskom na donji dio priključka (vidi sliku 2.5).
7. Odvojite crijevo za zrak 3 otvaranjem pričvrsne opruge prikladnim kliještima, npr. HAZET-798-9 (vidi sliku 2.5). Skinite crijevo s čepa.
8. Uklonite šipku za mjerenje ulja 1 (pogledajte ilustraciju).
9. Gurnite poklopac motora prema gore kako biste ga uklonili sa sjedala 2 (vidi sliku 2.8).
10. Uklonite poklopac i stavite ga naopako na meku podlogu. Nemojte izgubiti gumenu čahuru šipke za mjerenje ulja.
11. Umetnite mjernu šipku u vodeću cijev za mjerenje razine ulja tako da prljavština ne uđe u ovaj otvor tijekom rada.
Montaža
12. Uklonite mjernu šipku za mjerenje razine ulja iz vodeće cijevi.
13. Postavite poklopac na motor tako da jezičci za montiranje budu na svojim sjedištima i gurnite poklopac da sjedne na mjesto.
14. Spojite utikač i crijevo koje se nalazi ispod poklopca.
15. Umetnite pokazivač razine ulja u vodilicu.
Vozila s 1,6 litrenim BGU/BSE/BSF motorom
Povlačenje
16. Uklonite 1 pokazivač razine motornog ulja iz vodilice (pogledajte ilustraciju).
17. Otpustite pričvršćivače 2 poklopca i uklonite ga gurajući ga prema gore (vidi sliku 2.16).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Vozila s 2,0 litrenim FSI motorom
Povlačenje
18. Otpustite pričvršćivače poklopca i uklonite ga gurajući prema gore (pogledajte strelice na slici).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Vozila s 2,0 litrenim TFSI motorom (GTI)
Povlačenje
19. Stisnite stezaljku 1 na mlaznici crijeva za zrak odgovarajućim kliještima, npr. VAS-5024A ili HAZET-798-9 i gurnite je na crijevo (pogledajte ilustraciju).
20. Pomaknite gumenu manšetu na turbopunjač.
21. Isključite utikač 2 iz mjerača masenog protoka usisnog zraka i odmaknite ga od radnog područja (vidi sliku 2.19).
22. Gurnite ruku sa strane ispod poklopca i prvo otpustite poklopac motora sprijeda (pogledajte strelice 3 na slici 2.19), a zatim iza (vidi strelice 4).
Poklopac se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Dizelska vozila
Povlačenje
23. Oštro gurnite prema gore prednji dio poklopca (vidi strelice A), a zatim ga povucite prema naprijed gledano u smjeru vožnje i oslobodite stražnji dio poklopca iz pričvršćivača (vidi strelicu B).
Dizelski motori od 1,9-/2,0 litre osim AZV/BKD motora
Za vozila sa AZV/BKD motorima poklopac je konstruktivno nešto drugačiji, ali je njegovo skidanje identično (vidi sliku 2.23a).
Montaža
24. Pričvrstite stražnju stranu poklopca, a zatim ga postavite preko montažnih točaka A i gurnite ga odozgo kako biste ga učvrstili (vidi ilustracije 2.23 i 2.23a).
1.6 litarski FSI motor (85 kW, 115 KS S.):
1 - modul leptira za gas
2 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova
3 - kućište termostata
4 - gornji zaštitni poklopac motora
5 - bregasto vratilo
6 - pinski indikator razine ulja (sonda)
7 - svrha razvodnog pogona
8 - lančanik ispušne bregaste osovine
9 - čep za punjenje ulja
10 - filter ulja
11 - solenoidni ventil adsorbera
12 - usisni razvodnik
13 - klip
14 - čep za ispuštanje motornog ulja
15 - radilica
16 - pumpa za ulje
17 - pogonski lanac pumpe za ulje
18 - remenica radilice
19 - rebrasti pojas
20 - remenica kompresora klima uređaja
2,0-litarski FSI benzinski motor:
1 - svitak paljenja
2 - ispušna bregasta osovina
3 - usisna bregasta osovina
4 - vodeći valjak
5 - klip
6 - zupčasti remen
7 - remenica radilice
8 - posuda za ulje
9 - balanser valjka
10 - pinski indikator razine ulja (sonda)
11 - prigušnica usisnog trakta
12 - gornji dio usisnog razvodnika
13 - pogonsko vratilo zaklopke usisnog kanala
14 - filter ulja
15 - kompresor klima uređaja
Mehanizam distribucije plina 2,0-litarskog dizel motora s četiri ventila:
1 - blok balansera valjka «mlaznica pumpe»
2 - blok «mlaznica pumpe».
Nalazi se u sredini između ventila
3 - usisna bregasta osovina
4 - ispušna bregasta osovina
5 - uklonjiva osovina
6 - ispušni trakt
7 - ventili s okomitim rasporedom.
Gledano odozgo, ventili su pod kutom od 45°u odnosu na uzdužnu os motora
8 - usisni trakt
9 - klackalica
Komentari posjetitelja