NAPOMENA: Motor se uklanja sa spuštenim mjenjačem. Prije demontaže ispitajte memoriju grešaka svih upravljačkih jedinica.
NAPOMENA: Kako biste osigurali nesmetano okretanje pogonske osovine, postavite ručicu mjenjača u položaj «N».
NAPOMENA: Ostavite ključ u bravi za paljenje kako biste spriječili zaključavanje upravljača.
NAPOMENA: Preporuča se ukloniti prednje kotače prije početka rastavljanja. Zbog toga se automobil može spustiti na dizalicu, ostavljajući nekoliko centimetara između kućišta kočionih diskova i poda. Tako će tijekom rada biti osiguran optimalan doseg svih komponenti u motornom prostoru. Neke komponente u ovom vozilu nije moguće ili je teško ukloniti bez uklanjanja motora. Stoga je prije skidanja motora potrebno identificirati sve neispravne dijelove i zamijeniti ih nakon skidanja motora.
NAPOMENA: Kako biste izbjegli oštećenje uklonjenih dijelova, upotrijebite spremnik za uklonjene dijelove VAG 1698.
NAPOMENA: Nakon ugradnje motora, morate ponovno postaviti sve kabelske vezice koje ste skinuli ili posjekli prilikom uklanjanja.
PAŽNJA: Prilikom izvođenja radova, obavezno se pridržavati zahtjeva za odspajanjem akumulatora.
Isključite paljenje i sve električne potrošače.
Najprije odspojite akumulator ispod vozačevog sjedala.
Zatim odvojite drugi akumulator, koji se nalazi u prtljažniku, u udubljenju rezervnog kotača.
Uklonite desnu i lijevu polugu brisača.
Uklonite brtvu poklopca s prednje stijenke.
Uklonite poklopce A, B (u prisutnosti) i C u odjeljku motora i D plenumskoj kutiji (riža. 2.136).
Odspojite mali utikač A iz upravljačke jedinice motora i odvojite terminal uzemljenja kabelskog svežnja (riža. 2.137).
Otvorite poklopac kutije s osiguračima, lijevo u plenumskoj komori i odvojite utične spojeve A, B i C (riža. 2.138).
Uklonite kabelski svežanj iz plenumske kutije i postavite ga na motor.
Uklonite usisnu cijev između zračnog filtra i usisnog razvodnika s obje strane.
NAPOMENA: Za in-line konektore, slijedite upute u priručniku za instalaciju.
Vozila sa oznakama motora AYH, BKW
Odspojite vakuumske vodove - strelice - od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova i pojačivača snage kočnica, kao i utični spoj A lambda sonde G39 prvog niza cilindara (riža. 2.139).
Odspojite vakuumski vod (vidi sl. 2.140) ventil za sustav recirkulacije ispušnih plinova, kao i utični priključak A za lambda sondu 2 G108 u nizu 2.
Vozila sa BLE i BWF motorima
Odvojite vakuumske vodove 1, poklopac premosnice vakuumskog servo uređaja (označite cijevi prije odspajanja) i pojačivač kočnica 2 (riža. 2.141).
Odspojite sljedeće utične spojeve i odvojite kabel od sljedećih komponenti (riža. 2.142):
- 1-6 - pin konektor (crno) za lambda sondu G39;
- 2-6 - pin konektor (smeđa) za lambda sondu 2 G108;
- 3-2 - pin konektor (crno) za senzor temperature zraka prije turbopunjača G507;
- 4-2 - pin konektor (smeđa) za senzor temperature zraka 2 prije turbopunjača G499.
Nastavak montaže svih vozila
Odvojite utične spojeve (riža. 2.143) žarnice cilindara prvog i drugog reda.
Pričvrstite podupirače amortizera kao što je prikazano na slici 2.144, koristeći opružnu stezaljku VW 552.
Odvijte gornje nosače, podupirače amortizera.
Uklonite zvučnu izolaciju.
Ispumpajte rashladnu tekućinu.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Odspojite slušalicu (riža. 2.145) iz hladnjaka ulja mjenjača dolje desno. Stavite posudu ispod ulja koje curi.
Zatim odvojite cijev A od hladnjaka hidrauličkog ulja dolje lijevo. Stavite posudu ispod ulja koje curi.
Uklonite spojnu cijev za punjenje zraka u prvom i drugom redu cilindara (riža. 2.146).
Otpustite i uklonite stezaljku (riža. 2.147) spojna cijev filtera zraka prvog i drugog reda cilindara.
Uklonite crijeva za hlađenje motora (riža. 2.148) i položite tako da prilikom postavljanja i skidanja motora ne budu priklješteni.
Odvojite kablove startera A i alternatora B i postavite ih na motor (riža. 2.149).
Otkopčajte cjevovod sustava ventilacije mjenjača (riža. 2.150).
Odvojite konektor od G42-A senzora temperature usisnog zraka i G70-B senzora masenog protoka zraka za prvu grupu cilindara (riža. 2.151).
Odvojite konektor od senzora masenog protoka zraka A - G246-A i od senzora temperature usisnog zraka B - G299-B drugog reda cilindara (riža. 2.152).
Odspojite slušalicu (riža. 2.153) kompresor zračnog ovjesa na kućištu zračnog filtra.
Uklonite oba gornja dijela zračnog filtra prema gore.
Otvorite stezaljku i uklonite cijev A hidrauličkog sustava. Stavite posudu ispod ulja koje teče. Odvijte cijevi kruga klima uređaja B iz kompresora klima uređaja (riža. 2.154).
Vozila sa oznakama motora AYH, BKW
Uklonite vodove za gorivo (vidi sl. 2.155) iz filtera goriva.
Odvojite katalizator i dodatni prigušivač, uklonite ispušni sustav.
Vozila sa BLE i BWF motorima
Uklonite vodove za gorivo (vidi sl. 2.156) iz filtera goriva.
Odvojite filtar čestica i ispušnu cijev, uklonite ispušni sustav.
Nastavak montaže svih vozila.
Uklonite toplinski izolacijski zaslon mehanizma upravljanja i kardanskog zgloba.
Odvojite utične spojeve na mjenjaču i kućištu prijenosa, odvrnite pogonski kabel ručice mjenjača.
Uklonite stražnju pogonsku osovinu.
Skinite mjenjač-diferencijal A (riža. 2.157).
Odspojite kočione vodove na prikazanom mjestu (riža. 2.158).
Stavite posudu ispod kočione tekućine koja curi.
Odvojite sve utične spojeve između karoserije i prednje osovine u lukovima kotača.
Pripremite montažni stol VAS 6131 za daljnje radnje.
NAPOMENA: Osnovni komplet za Touareg IMS 6131/6 sastoji se od podržava IMS 6131/61 do IMS 6131/6-7. Za najzorniji prikaz tijeka rada, spominje se ovdje: podrška 1 (za IMS 6131/6-1) - podrška 7 (za IMS 6131/6-7).
Instalirajte nosač 1 s lijeve strane i nosač 2 s desne strane (strelice pokazuju u smjeru vožnje) na montažnom stolu VAS 6131 i pričvrstite vijke na sljedećim pozicijama:
- lijevi nosač 1 - A5, B4 i B5;
- desni nosač 2 - G4, H4 i H5.
Pričvrstite nosače 3 i 4 na montažni stol u sljedećim položajima:
- lijevi nosač 3 - A6 i C6;
- desni nosač 4 - F6 i H6.
Odvijte ploče nosača 3 i 4 prema dolje.
Ugradite oslonce 5 za podokvir i 6 za konzolu mjenjača na njihova odgovarajuća mjesta na stolu za podizanje.
Motor i prijenos nakon uklanjanja moraju biti međusobno odvojeni.
Uklonite izolaciju buke ispod korita ulja.
Uklonite stezaljke kabela za pokretanje.
Otpustite i uklonite vijke A mjenjača.
Kroz rupu u koritu ulja (riža. 2.160) odvrnite šest vijaka mjenjača. Da biste to učinili, okrenite motor na amortizeru koristeći protuoslonac T10172 i isporučeni vijak T10172/2.
Postavite nosače 7 za nosač mjenjača na odgovarajuće položaje na montažnom stolu i odvrnite potporne ploče do kraja.
Neposredno prije podizanja montažnog stola, objesite graničnik za motore u obliku slova V s 10, 8 i 6 cilindara automobila Touareg VAS 6131/8 unaprijed okrenut u najviši položaj u otvor prirubnice mjenjača kao što je prikazano na slici 2.161.
Postavite vodoravno niveliran nosač ispod jedinice za napajanje. Nosači 1 i 2 moraju se umetnuti s lijeve i desne strane u odgovarajuće utičnice (riža. 2.162).
U isto vrijeme umetnite nosače 6 za poprečni nosač mjenjača s lijeve i desne strane u odgovarajuće rupe.
Kada su sva četiri nosača pričvršćena u prihvatne otvore bez pritiska, ako je potrebno, podesite visinu graničnika za 10-, 8- i 6-cilindrične motore u obliku slova V Touarega VAS 6131/8 pomoću nazubljenih matica i pričvrstite nosač u položaju D7 na montažnom stolu.
Odvijte obje potporne ploče 3 i 4 prema polugama tako da možete ukloniti VW 552 opružnu stezaljku obješenu radi osiguranja.
Umetnite nosače 5 u odgovarajuće utičnice na podokviru, ako je potrebno, podesite visinu nosača pomoću nazubljene matice.
Pričvrstite podokvir na tijelo (riža. 2.163).
Otpustite vijke podokvira 2 i 3, kao i poprečne nosače mjenjača 4.
Ako podokvir nije fiksiran, otpustite vijke podokvira 1 (riža. 2.164).
NAPOMENA: Ako podokvir nije fiksiran, moraju se izmjeriti osovine.
NAPOMENA: Sada polako spustite alat dolje dok stalno provjeravate je li vožnja glatka.
Upute za instalaciju
UPOZORENJE: Prilikom izvođenja svih montažnih radova, posebno u motornom prostoru, zbog gustog rasporeda, obratite pozornost na sljedeće: linije svih vrsta (npr. gorivo, hidraulika, aditiv, sustav hlađenja, krug klima uređaja, vodovi kočnica, vakuumska crijeva), kao i električne žice moraju biti postavljene onako kako su izvorno postavljene. Osigurajte dovoljan razmak do svih pokretnih i vrućih komponenti kako biste izbjegli oštećenje bilo koje vrste na vodovima.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Pri tome treba voditi računa o sljedećem: provjeriti prisutnost klinova u bloku cilindra za centriranje motora/mjenjača, po potrebi umetniti klinove.
Ponovno spojite sve cijevi, crijeva i električne utikače koji su bili isključeni tijekom uklanjanja.
Komentari posjetitelja