Садржај: Аутомобили са 1,4-литарским…↓ Аутомобили са бензинским моторима…↓ Аутомобили са мотором од 1,6 литара…↓ Аутомобили са мотором FSI капацитет…↓ Аутомобили са мотором TFSI запремина…↓ Аутомобили са дизел мотором ↓ Дизел мотори запремине 1,9-/2,0…↓
Аутомобили са 1,4-литарским бензинским мотором ВСА
Уклањање
Пажња! Горњи поклопац мотора састоји се од горњег и доњег дела филтера за ваздух.
1. Одвојите горње црево од филтера за ваздух.
2. Подигните поклопац, ослобађајући га од четири држача (погледајте стрелице на слици) и уклоните га са модула лептира за гас.
Инсталација
3. Поставите поклопац на модул лептира за гас и на четири држача, притисните доле и причврстите.
4. Повежите горње црево са филтером за ваздух.
Аутомобили са бензинским моторима FSI том 1,4-/1,6 литара
Уклањање
Пажња! Горњи поклопац мотора састоји се од горњег и доњег дела филтера за ваздух.
5. Отпустите утикач 1 сензора температуре усисног ваздуха и одвојите га помоћу закривљеног одвијача, нпр, HAZET 818-1 или 818-2 (погледајте илустрацију).
Одвијач треба да се убаци у отвор иза ушице за закључавање, а ушица за закључавање треба да се гурне према возачевом седишту (погледајте део А на слици).
6. Одвојите црево ниског притиска 2 притиском на доњи део конектора (погледајте илустрацију 2.5).
7. Одвојите црево за ваздух 3 тако што ћете га олабавити одговарајућим клештима, нпр, HAZET-798-9 опруга за задржавање (видети илустрацију 2.5). Скините црево са поклопца.
8. Уклоните шипку за мерење уља 1 (погледајте илустрацију).
9. Померите поклопац мотора нагоре да бисте га уклонили са положаја за уградњу 2 (погледајте Илустрацију 2.8).
10. Скините поклопац и ставите га наопако на меку површину. Пазите да не изгубите гумену чахуру на шипки.
11. Уметните шипку за мерење уља у водећу цев да спречите да прљавштина уђе у ову рупу док радите.
Инсталација
12. Уклоните шипку за мерење уља из водеће цеви.
13. Поставите поклопац на мотор тако да су језичци за монтажу постављени насупрот својих седишта и притисните поклопац док се не учврсти.
14. Повежите утикач и црево које се налази испод поклопца.
15. Уметните индикатор нивоа уља у вођицу.
Аутомобили са мотором од 1,6 литара BGU/BSE/BSF
Уклањање
16. Уклоните индикатор нивоа моторног уља 1 из вођице (погледајте илустрацију).
17. Отпустите затвараче 2 поклопца и уклоните га гурањем нагоре (погледајте илустрацију 2.16).
Поклопац се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
Аутомобили са мотором FSI капацитет 2,0 литара
Уклањање
18. Отпустите затвараче поклопца и уклоните га гурањем нагоре (погледајте стрелице на слици).
Поклопац се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
Аутомобили са мотором TFSI запремина 2,0 литара (GTI)
Уклањање
19. Притегните ушице стезаљке 1 на прикључку црева за ваздух помоћу одговарајућих клешта, нпр, VAS-5024A или HAZET-798-9 и померите га на црево (погледајте илустрацију).
20. Померите гумену манжетну према турбо пуњачу.
21. Одвојите утикач 2 од мерача протока ваздуха и поставите га даље од радног простора (погледајте илустрацију 2.19).
22. Ставите руку испод поклопца са стране и отпустите поклопац мотора прво са предње стране (погледајте стрелице 3 на Илустрацији 2.19), а затим са задње стране (погледајте стрелице 4).
Поклопац се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
Аутомобили са дизел мотором
Уклањање
23. Нагло гурните предњи део поклопца нагоре (погледајте стрелице А), затим га повуците напред, гледајући у смеру кретања, и ослободите задњи део поклопца из копче (погледајте стрелицу Б).
Дизел мотори запремине 1,9-/2,0 литара, искључујући моторе AZV/BKD
За аутомобиле са моторима AZV/BKD поклопац је мало другачији по дизајну, али његово уклањање се врши идентично (видети илустрацију 2.23а).
Инсталација
24. Причврстите задњи део поклопца, затим га поставите преко тачака за монтажу А и притисните га одозго да бисте га причврстили (погледајте илустрације 2.23 и 2.23а).
Мотор FSI 1,6 литара (85 кВ, 115 кс):
1 - модул гаса
2 - вентил система рециклаже ОХ
3 - кућиште термостата
4 - Горњи заштитни поклопац мотора
5 - брегасто вратило
6 - пин индикатор нивоа уља (шипка)
7 - циљ погонског механизма газораспределительного
8 - ланчаник издувног брегастог вратила
9 - поклопац резервоара за уље
10 - филтер за уље
11 - Електромагнетни вентил за емисију испаравања
12 - усисни колектор
13 - клип
14 - Чеп за испуштање моторног уља
15 - радилица
16 - пумпа за уље
17 - погонски ланац пумпе за уље
18 - Ременица радилице
19 - клинасти ремен
20 - Ременица компресора клима уређаја
Бензински мотор FSI запремина 2,0 литара:
1 - завојница за паљење
2 - издувна брегаста осовина
3 - усисно брегасто вратило
4 - водећи ваљак
5 - клип
6 - зупчасти каиш
7 - ременица радилице
8 - посуда за уље
9 - баланс ваљка
10 - пин индикатор нивоа уља (шипка)
11 - поклопац усисног разводника
12 - горњи део усисног разводника
13 - погонско вратило поклопца усисног канала
14 - филтер за уље
15 - компресор клима уређаја
Време вентила 2,0-литарског дизел мотора са четири вентила:
1 - баланс ваљка у блоку "пумпа-ињектор"
2 - јединица "пумпа-млазница".
Налази се у средини између вентила
3 - усисно брегасто вратило
4 - издувна брегаста осовина
5 - уклоњива осовина
6 - издувни тракт
7 - вертикално распоређени вентили.
Гледано одозго, вентили су под углом од 45° у односу на уздужну осу мотора
8 - усисни тракт
9 - клацкалица
Коментари посетилаца