Временски погон (дизел мотори 1,9/2,0 литара, 55-77 кВ) (VW Golf 5)

Брегаста осовина која се налази у глави цилиндра покреће вертикално постављене вентиле преко хидрауличких славина, који аутоматски изједначавају зазор вентила.

Брегасту осовину покреће зупчасти каиш од зупчаника на радилици (види Илустрацију 12.0).

Тиминг дриве. Аутомобили са дизел мотором капацитета 1,9-/2,0 литара капацитета 55/66/74/77 кВ (75/90/100/105 п.с.) AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK
1 - горњи део заштитног поклопца разводног погона
2 - вијак. Момент затезања 100 Нм
3 - вијак. Момент затезања 25 Нм
4 - погон брегастог вратила
5 - главчина погонског зупчаника брегастог вратила са зупчаником сензора
6 - вијак. Момент затезања 10 Нм. Вијак се мора заменити након сваког демонтаже
7 - задњи поклопац разводног погона
8 - вијак. Момент затезања 25 Нм
9 - заптивна чаура. Мора се заменити ако је оштећен
10 - матица. Момент затезања 20 Нм + окрет од 45° (1/8 промет)
11 - затезни ваљак
12 - матица. Момент затезања 20 Нм
13 - водећи ваљак
14 - пумпа за воду
15 - геар преносника појас на коленчатом вратилу
16 - вијак за причвршћивање зупчаника зупчастог ремена на радилицу. Момент затезања 120 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Мора се заменити након сваког демонтаже. Подмазивање навоја вијака није дозвољено
17 - вијак. Момент затезања 15 Нм
18 - доњи део заштитног поклопца погона разводног механизма
19 - ременица на радилици. Ременица се може поставити само у једном положају
20 - вијак Момент затезања 10 Нм + 90° окрет (1/4 промет)
21 - утикач
22 - зупчасти ремен. Ако појас треба да се поново монтира након уклањања, означите смер његовог ротације кредом или фломастером пре уклањања. Проверите стање зупчастог ремена. Савијање појаса није дозвољено
23 - вијак. Момент затезања 45 Нм
24 - централни део заштитног поклопца погона разводног механизма
25 - Носач мотора

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Колесников Артем