Uszczelka obudowy uszczelki
1. Na oczyszczone powierzchnie uszczelniające nałożyć cienką, równą warstwę szczeliwa (patrz szare tło na ilustracji).
Uwaga! Jeśli zostanie nałożona duża ilość uszczelniacza, może on dostać się do kanałów olejowych i uszkodzić silnik.
Głowica cylindra. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra i mocy 55 kW (75 litrów Z.) BCA
1 - górna pokrywa napędu mechanizmu dystrybucji gazu
2 - zębaty pasek rozrządu
3 - zawory wydechowe wałka rozrządu napędu paska zębatego
4 - śruba Moment dokręcania 10 Nm. Po każdym demontażu śrubę należy wymienić na nową. Śruby są dokręcane kolejno od zewnątrz do wewnątrz
5 - przewodnik. Moment dokręcania śrub mocujących 8 Nm
6 - palec filtra powietrza. Moment dokręcania w Nm
7 - rurociąg chłodziwa
8 - Czujnik Halla
9 - O-ring. Do wymiany po każdym demontażu
10 - wspornik
11 - wahacz. Sprawdź swobodę ruchu łożysk nośnych rolek wahacza i nasmaruj powierzchnie prowadzące. Podczas montażu wahacza należy go zamocować za pomocą wspornika blokującego na elemencie nośnym.
12 - ucho do podnoszenia silnika
13 - śruby oczkowe. Moment dokręcania 20 Nm
14 - kołki ustalające
15 - element podtrzymujący wahacz. Nie mieszaj elementów podczas instalacji. Elementy podtrzymujące są hydrauliczne, aby utrzymać stały luz zaworowy. Nasmaruj powierzchnie prowadzące elementów
16 - śruba mocowania głowicy bloku cylindrów. Do wymiany po każdym demontażu. Śruby głowicy cylindrów są dokręcane w trzech przejściach w kolejności 1-10.
Podczas wykonywania pierwszego przejścia śruby są dokręcane siłą 30 Nm.
Podczas drugiego przejazdu śruby są obracane o 90° (1/4 obrotu).
90° (1/4 obrotu) śruby są dokręcane podczas trzeciego przejścia
17 - czujnik ciśnienia oleju silnikowego. Moment dokręcania 25 Nm. Czujnik rejestruje ciśnienie oleju silnikowego w zakresie 0,3-0,7 bar. Jeśli pierścień uszczelniający czujnika jest nieszczelny, należy go przeciąć nożycami do drutu i wymienić na nowy
18 - uszczelka głowicy cylindrów. Do wymiany po każdym demontażu. Po wymianie uszczelki należy całkowicie wymienić płyn chłodzący w układzie
19 - głowica cylindrów
20 - rolka napinająca paska rozrządu napędu wałka rozrządu wydechu
21 - śruby mocujące rolki. Moment dokręcania 20 Nm
22 - tylna pokrywa mechanizmu dystrybucji gazu
23 - obudowa mechanizmu dystrybucji gazu. Usuń wszelkie pozostałości szczeliwa (szpachlówka). Przed montażem nałóż uszczelniacz VW-D188003A1 na powierzchnie uszczelniające. Podczas instalacji umieść obudowę ściśle pionowo od góry do dołu na palcach i kołkach ustalających.
24 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm + obrót o 90° (1/4 obrotu). Śruby są dokręcane spiralnie w kolejności od wewnątrz do zewnątrz
Komentarze gości