Pažnja! Cilindar #1 nalazi se na desnoj strani motora kada gledate u smjeru vožnje.
1. Uklonite desni blatobran, klinasti remen, remenicu radilice i poklopac razvodnog remena
2. Okrećite radilicu pomoću vijka 1 zupčanika zupčastog remena sve dok oznaka na zupčaniku radilice ne bude na vrhu, a oznaka na zupčaniku senzora na bregastom vratilu ne poklopi se s oznakom na stražnjem poklopcu razvodnog pogona (vidi strelicu na slici).
Radilica motora može se okretati na nekoliko načina.
- metoda 1. Podignite prednji dio automobila podižući ga dizalicom sa strane. Uključite 5. stupanj prijenosa, zategnite polugu noćnog kočionog sustava. Okrenite podignuti prednji kotač. Istovremeno će se okretati i radilica motora. Za okretanje kotača potreban je pomoćnik.
- metoda 2. Postavite vozilo na ravnu površinu. Ubacite u 5. brzinu. Gurajte auto naprijed ili nazad.
- metoda 3. Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu koristeći središnji vijak koji pričvršćuje remenicu na radilicu.
Pažnja! Ne okrećite motor pomoću vijka za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila. To dovodi do prenaprezanja zupčastog remena.
3. Učvrstite glavčinu pogonskog zupčanika bregastog vratila koristeći ILAZET-2588-3 valjak za zaključavanje. Da biste to učinili, umetnite valjak u uzdužnu rupu na zupčaniku s lijeve strane i istovremeno u rupu na glavi cilindra(vidi sliku 13.2).
Pažnja! Umjesto valjka HAZET možete koristiti bušilicu promjera 6 mm.
4. Pričvrstite zupčanik zupčanika na koljenasto vratilo pomoću posebne naprave HAZET-2588-1, stavljajući je na zube zupčanika s čeone strane tako da izbočina naprave ulazi u brtvenu prirubnicu (vidi sliku 13.2).
Pažnja! Oznake na zupčaniku radilice i na potisnom uređaju moraju biti postavljene jedna nasuprot drugoj. U tom slučaju, izbočina uređaja mora ući u otvor brtvene prirubnice. Ako navedeni uređaj za zaustavljanje nije dostupan, tada označite TDC klipa cilindra br. 1 na brtvenoj prirubnici.
Komentari posjetitelja