Scoaterea motorului din mașină (VW Golf 2)

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capota motorului și puneți-o într-un loc sigur pentru a evita zgârieturile.

3. Goliți lichidul de răcire din motor și scoateți radiatorul, împreună cu setul ventilatorului de răcire.

4. Scoateți carcasa filtrului de aer.

5. Slăbiți clema și deconectați firul elastic superior de la carcasa termostatului.

6. Așezați un recipient adecvat sub motor, apoi deșurubați dopul de golire din baia de ulei și goliți uleiul. Odată terminat, curățați dopul de scurgere și garnitura și înșurubați-l la loc.

7. Deconectați conductele flexibile de combustibil de la pompa de combustibil, precum și conducta de retur de la carburator (returnabil) excesul de combustibil este returnat de la carburator în rezervorul de combustibil prin conductă. Prindeți sau conectați furtunurile flexibile pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor.



8. Slăbiți clema și deconectați furtunul elastic inferior de lichid de răcire din spatele motorului.

9. Deconectați cablul de gaz și cablul care controlează clapeta gâturilor echipamentului de pornire din carburator.



10. Deconectați firele încălzitorului de la carcasa termostatului și cablul 12 (vezi fig. 2.4).

11. Deconectați furtunurile flexibile de la următoarele echipamente, marcând fiecare furtun în timpul deconectării pentru a evita greșelile în timpul reconectarii:

• a) Senzor presiune ulei la capătul chiulasei (din partea carburator)
• b) Încălzitor de amestec în galeria de antrenare
• c) Comutator termic ventilator radiator
• d) Dispozitiv de aprindere (fire de joasă și înaltă tensiune)
• d) Starter
• e) Senzor de temperatură (carcasa termostatului)
• g) Electrovalva de control al turației de mers în gol în carburator
• c) Sârmă de împământare la cutia de viteze

12. Scoateți mănunchiul de fire atașat la firul elastic inferior din bloc și agățați-l.

13. Slăbiți clemele și deconectați țevile cu aer rarefiat de la unitatea de aprindere și de la galeria de antrenare (dacă este necesar)

14. Deconectați cablul ambreiajului.


15. Deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze și agățați-l pe o parte.

17. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.

18. Deșurubați șurubul de la deconectarea tijei longitudinale a manetei schimbătorului de viteze și transferați legătura la tije (fotografia 1.101). Filetele șuruburilor sunt acoperite cu agent de blocare lichid și poate fi necesară încălzirea îmbinării cu un pistol. Atunci ar trebui să vă amintiți despre măsurile de siguranță.



19. Este necesar să se acorde atenție poziției conectorului în raport cu tija sau să se marcheze (ceea ce va ușura instalarea) și apoi extindeți tija longitudinală de legătură. Poziția corectă a conectorului față de tijă va asigura cuplarea corectă a angrenajului.

20. Slăbiți șurubul suportului țevii de evacuare pentru a-l deconecta de la țeava inferioară, precum și de carcasa ambreiajului și demaror.

21. Deconectați cablajul comutatorului luminii de marșarier.

22. Deconectați arborii axului de antrenare de la flanșele de antrenare (secțiunea 7), legați-i cu sârmă și protejați îmbinarea de contaminare prin împachetări cu folie.

23. Folosind un troliu sau un lift cu o capacitate de ridicare de cel putin 250, agatati motorul de suporturile destinate acestui scop. înșurubat la cap din partea carburatorului.

24. Deșurubați cele trei șuruburi ale suportului motorului de sus (sub carburator).



25. Slăbiți și scoateți șurubul suportului de montare a motorului, apoi. Scoateți șuruburile care fixează suportul de motor. Trageți suportul (fotografia 1.104).





27. Scoaterea motorului și cutiei de viteze ca set necesită ajutorul unei a doua persoane care nu va permite deteriorarea componentelor| înconjoară motorul în timpul extracției.

28 Scoateți motorul și cutia de viteze ca set din camera motorului (fotografia 1.105), rotindu-l după cum este necesar. pentru a nu atinge alte elemente. La scoaterea motorului, este necesar să se verifice dacă toate firele electrice, cablurile și furtunurile elastice sunt deconectate.



29. Mutați mașina înapoi

30. Așezați unitatea pe cadru sau pe scânduri întinse pe podea.